汽车的轮胎，就如人的手脚一般重要。假如其中混入一只问题轮胎，在高速行驶的情况下出现问题，后果不堪设想。

近日，杭州警方先后查获了两个在杭销售假冒伪劣轮胎的窝点，并梳理出了这条黑色利益链。

办理这起案件的经侦民警说，希望通过曝光此类案件，给广大消费者做些提醒。

6000元一吨的废轮胎，每只被卖到2000余

元

 

今年3月，杭州上城公安分局接到一条线索：衢州人俞某和陈某合伙在杭州开了一家轮胎店，但从来不做正常生意，而是通过网上出售劣质轮胎。

经侦民警首先对实地进行了打探。这是一个外表不显眼的门面，虽然挂着轮胎销售的旗号，但很少有人光顾。

平时，陈某经常在店里闲坐，而俞某则隔三岔五出门，经常开着他的厢式货车去一些高速公路出口处拉回轮胎。

经过一段时间的排摸，警方掌握到：俞某大部分时间都在外面联系销售，还经常去山东、广州等制造、销售假冒轮胎的聚集地去看货、采购。而他从高速出口处拉回来的，则是卖家给他发来的假轮胎。

被抓获后，俞某交代，自己是从2012年底开始从事这一行的，那之前，他做的是正品轮胎销售回收工作。而在落网前，他已经把300多只问题轮胎卖到了温岭、龙游等地。

磨去轮胎上报废标志，以次充好出售

为什么放着好好的回收生意不做，去干这些违法的买卖？背后，还是暴利在作怪。

俞某交代，这些淘汰轮胎，是他直接从厂家收来的，价格大约是6000元一吨，一吨有十四五个轮胎。

按照和厂家的协议，这些轮胎只能转卖去游乐场、码头等地作为防撞铺垫。这样下来，每吨的收益也就几百元。

另外还有一种来源，就是犯罪分子直接从那些路边停靠的大型车辆上盗走的轮胎。虽然不要本钱，但风险大，轮胎表面的品质也不保证。

俞某卖过十几年的轮胎，自然知道背后的门道。“这些厂家淘汰的轮胎上都有报废标志，但都被打磨掉了。而一些割裂不深的轮胎也很容易掩盖。”

经过加工后，俞某将这些轮胎放在网上销售，谎称是“厂家直销的,但在出厂过程中有些小碰损。”这样一来，一只400元的淘汰次品轮胎，他能以标价2000多元的正品的八折价格出售，其中的利益差距是明摆着的。

延伸阅读：

俞某、陈某是衢州老乡，都30岁出头。俞在当地开有一家轮胎专卖店，去年年底，他因为销售假冒的名牌轮胎，被衢州市工商局调查。

售假被发现后，俞带着好友陈某转战杭州。他们在余杭运河街道租下一间店面，店里备上几个正品轮胎打掩护，暗地里却卖起了废胎。

废胎，就是用户在使用过程中发现有气泡、胶面裂缝等异常情况，然后退回到厂家的废品轮胎。厂家在确认一条轮胎报废后，会在上面盖上“废品”字样的印章，再在轮胎上切割

一刀。

 

这种废品轮胎，厂家一般都是按吨出售，可在游乐场、轮船码头、赛车场里作防撞之用，每吨价钱基本在6000元左右。

俞某事后跟民警交代，自己在广东的上家会去收购大量这类废品轮胎。他们挑的，都是厂家把轮胎作废时那一刀割得不深、不明显的废胎，当然，废胎本身的“卖相”也要好，不能有明显裂缝。

废胎收购回来后，他们就用磨光机把“废品”的印章、切割的痕迹全都磨掉，当成全新的正品轮胎出售。

俞某在网上跟广东的上家联系，确认订单后，由上家用货车把废胎拉到杭州。为掩人耳目，俞某都会开着自己的小货车，亲自到郊外去接货。

陈某平时就留守店内，负责在网上寻找买家。

今年4月8日，上城警方专案组兵分两路，分别在他们的店内和杭新景高速杭州南出口，抓获了陈某和俞某。

俞某交代，他在三个多月时间里，从广东进了300多条废胎，大多都已卖到温岭、龙游两地。目前他已被上城警方刑拘。