我国是世界橡胶消费大国，随着汽车工业和矿山机械的迅猛发展，我国已连续7年成为全球第一大橡胶消费国。据世界橡胶研究组织统计，我国2008年橡胶消费量为599.5万吨，占世界总消费量的27%。同时我国又是一个橡胶资源十分匮乏的国家，国内70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口，供需矛盾十分突出。轮胎翻新不仅是我国解决橡胶供需矛盾的有效手段，同时也体现了节能减排的绿色理念。但是近年来因翻新轮胎质量不过关引起的交通事故频频发生。这一现象引起了公众的普遍关注，而“十二五”规划即将出台，轮胎翻新行业的诸多问题亟须整治规范。

 

翻新胎能否用得住完全取决与胎体的质量，不是每一条旧轮胎都可以翻新，预硫化翻新对胎体要求非常严格。
1、胎体最好是名牌胎，胎体年轻（4年以内）
2、不疲劳，不脱空、鼓气串气。
3、没有结构性损伤，一般子午线胎需保留3mm花坟，以确认带束钢丝不受伤。
4、最大穿洞小于直径30mm，最长刮伤（直线口子）长度小于5mm，最大穿洞及伤口每条胎只可以有一处，每条胎最多可以有小伤口4　　处，伤口间距离不可以小于200mm。
5、趾口完好，距离趾口80mm不可以有伤口
6、进行过火补或热翻新的轮胎不能冷翻