在轮胎也流传着这么一句话，“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，山东轮胎看东营，东营轮胎看广饶。广饶在短短的20年就发展成为中国的轮胎之都确实是一个不小的奇迹。早在2013年，广饶县就已经成为全国首批国家级出口轮胎质量安全示范区，成为国内唯一获得权威机构认可的国家级轮胎出口基地。然而近年来，广饶乃至山东，大批轮胎企业破产倒闭，其中不乏永泰集团这样的巨型企业。广饶轮胎如何登上巅峰，被誉为世界轮胎之都的广饶又如何跌落神坛，现在广饶轮胎正在泥泞中挣扎，等待着下一个起飞的风口。
广饶县自改革开放初期的80年代，已从事橡胶制品的生产，到80年代末已成为在中国响当当的胶管生产基地。然而广饶的胶管仅在短短10年间就由盛及衰，相信很多老一代广饶的轮胎人都曾经历了这个阶段。
时间来到90年中期，广饶轮胎由于有橡胶制品生产的历史基础，开始发展，陆续出现了一大批到现在都响当当的轮胎企业。其中西水集团堪称当时的典范，西水集团从1987年开始，先后经历了“户户联合办厂、厂厂联合办公司、公司与公司联合组建集团”三个发展阶段，创出了“群众凑钱、能人办厂、风险共担、利益均享”的民营企业发展路子，被称为“西水模式”，集团党委建立了以产权约束、制度监督、舆论监督、党组织监督和经济政治鼓励为主要内容的激励约束机制，企业厂长（经理）集村“两委”成员、企业党支部成员、股东、企业经营者四种角色于一身，形成了“四位一体”的管理模式，实现了西水村由农村变城市，农民变工人的实质性转变。也就是那个时候起，广饶人开始大量转向轮胎工厂工作。
由于轮胎企业的可复制性，越来越多的人开始创办轮胎工厂。没有自己的品牌和产品就为别人贴牌生产，没有资金就想办法借款，再加上政府的支持，广饶轮胎迅速发展起来。进入二十一世纪初，随着中国化工部提出“节能环保向子午胎进程迈进”的目标，市场进入转型期，产品供不应求，经济效益大好。大型的胶管厂掉头转型，进入了轮胎行业。广饶县政府也藉此为广大轮胎企业创建了良好的发展平台，广饶轮胎进入了辉煌时代。可以说在2000年-2006年，东营轮胎行业的节奏就是，建工厂，挣大钱。
自2002年起，广饶县在“工业强县”的战略方针指导下，不断调整产品结构，大力发展子午胎产业。当年，多家民营企业开始同时投资建设全钢子午胎项目，并成为当时行业关注的焦点。不到10年间，广饶橡胶制品业就从默默无闻发展成为全国重要的子午胎生产和出口基地，以及最大的橡胶产业集群。2009年，广饶县规模以上橡胶轮胎企业达到37家，总资产达到194亿元，全县已形成了以轮胎生产为中心，集钢丝帘线、轮胎模具、轮胎胶囊、车轮、刹车片、刹车盘等为一体的上下关联、较为完整的产业体系，形成了广饶独特的子午胎产业集群发展模式，被命名为山东省首批中小企业产业集群。
同广饶县一样，整个山东轮胎产业更是蓬勃发展。拥有全钢子午胎、工程子午胎、半钢胎、轻卡轮胎、农用车轮胎、摩托车轮胎、拖拉机轮胎等产品。初步形成了以轮胎为核心产品的产业集群，所需及配套产品如钢丝帘线、帘子布、炭黑、橡胶助剂、轮胎模具、胶囊、硫化机、轮毂等产品规模不断扩大，技术和质量水平不断提高，产业体系日益配套完善，产业集聚效应进一步放大。由于当地政府不断“做大产业集群”的导向，使得整个山东的轮胎投资额不断上升，轮胎产能日渐扩大。
但广饶轮胎好日子即将到头，无节制的发展的背后带来的是产能过剩和低价竞争。到了2011年下半年，由于工厂太多，市场低价竞争残酷，一些轮胎企业扛不住了。据媒体报道，2012年山东省东营市某大型轮胎企业因50亿元贷款即将到期，而向政府提出破产申请，但被当地政府和银行拒绝。尽管政府全力控制，防止一家企业倒闭牵连所有担保企业，但激烈的竞争已经无法避免，产能过剩的后果已经显现。
东营轮胎在2014年开始风雨飘摇，2014年冬季对于一些东营轮胎企业来说是一个寒冷的冬天，它们已经感到很难看到15年的春天。2014年进入全球75强的德瑞宝在春节后，宣布破产。据报道，德瑞宝在破产之前，曾与12家企业建立了信贷“互联互保”关系，它的破产拖累这12家企业陷入困境。但是公开资料未具体指明是哪12家企业。有相关人士表示，这种“互联互保”的现象在东营轮胎企业中十分普遍。
2015年以后是东营轮胎抉择的时刻，在橡胶轮胎产业链中，轮胎企业所处的位置往往是 ‘夹心饼干’，是产业链上议价能力最弱的，上游原材料的上涨和下游企业的压价都会吞噬掉轮胎企业的利润。
高利润的时候，只要人别太傻，干轮胎都不会赔钱。随着市场竞争的加剧，无数轮胎老板们开始抱怨生意越来越难做。现在这些抱怨生意难做的老板，说白了其实就是没能耐的人。现在甚至有很多轮胎老板还在吃以前的老本，根本没有与时俱进。所以很多企业开始转型，但更多的企业还是被淘汰了，东营轮胎已经彻底的进入洗牌模式2018年山东永泰、山东奥戈瑞、山东大王金泰、山东恒宇等轮胎大厂纷纷宣告破产。
广饶曾经的辉煌还在眼前，在经历了倒闭潮，转型升级之后，轮胎企业也在积极的寻求出路。2018年3月28日,在山东省(东京)投资合作交流会上,兴源轮胎集团与日本横滨橡胶株式会社(优科豪马)达成新合作,双方签订了OTR巨胎技术合作项目。两家公司已合作多年,横滨橡胶派技术团队常驻兴源集团,通过合作,兴源轮胎集团产品质量合格率提升20%以上,产品试验稳定性提升10%以上。
华盛橡胶先是买下永泰，而后又与浙江物产化工共同成立了山东领航轮胎有限公司，专门在广饶开展托管轮胎经营项目、轮胎资产收购、集中采购、轮胎销售等工作。据报道广饶轮胎展当天，山东奥戈瑞轮胎有限公司等16家公司破产重整开标。山东领航轮胎有限公司参与了奥戈瑞轮胎竞标，报价4.3亿。
恒宇橡胶的倒闭，最终接手的是双星和永盛，一个是实力雄厚的国有企业，一个是当地非常有影响力的民营企业。青岛双星与广饶财金、山东银吉于2018年2月共同发起设立了广饶优创叁号发展基金管理中心该产业并购基金，并购基金的规模不超过人民币9.01亿元。本公司作为有限合伙人拟认缴出资人民币2亿元，近期公司又以自有资金增加认缴出资人民币2亿元，以推进并购基金整合广饶轮胎行业的进展。
作为当地实力最强的恒丰橡塑，之前已经多次出手收购破产轮胎企业。控股山东沃森橡胶有限公司，8.91亿买下德瑞宝。可以说恒丰在广饶轮胎行业整合方面走在了前列。山东恒丰橡塑有限公司在缅甸第四特区投资8000余万元,租赁10万亩土地种植橡胶树,该项目从2013年开始实施,目前已经种植近3万亩,到2020年将陆续进入收割期。除了企业自救，政府也在想办法救助轮胎企业。
政府巨资投入，重整轮胎产业
对于广饶轮胎的种种现状，最先坐不住的肯定是政府，以前广饶是轮胎百花齐放，现在遍地哀嚎，广饶及上级政府相继出台了许多政策引导广饶轮胎转型净化，去劣质产能。广饶决策层成立100亿元产业基金，推进企业兼并重组和产能整合，提高轮胎产业集中度。东营政府欲投资50亿培育“国际性”轮胎企业，发布了广饶县轮胎产业整合重组项目”招商公告。把优秀广饶轮胎企业做大做强。
招商引资，盘活轮胎产业
面对众多倒闭的轮胎企业，只有引入外部资本，重启企业的管理和经营，才能让轮胎企业摆脱倒闭潮带来的连锁反应。引入的外部资本包括物产化工、阿里巴巴等。
鼓励广饶的优秀轮胎企业做大做强
早在2月广饶县2020年重点工程项目就已确定，广饶县确定的2020年重点工程项目185个。其中涉及轮胎及相关项目7个，涉及到赛轮、金宇、宏盛橡胶、兴源轮胎、方兴橡胶5家轮胎企业。
（原创 责任编辑：Caite）