价格战之所以越演越烈，与轮胎主要原材料橡胶的价格下跌有直接关系。据了解，在轮胎生产中，原材料成本占80%左右;而橡胶在原材料成本中约占50%~60%，其中，天然橡胶在轮胎成本构成中占比最大，约在40%~50%，合成橡胶的占比在10%左右。
“油价降了，没想到现在轮胎也便宜了!”近日不少准备更换轮胎的车主发现，邓禄普、马牌、横滨等多个品牌轮胎价格均有20%左右的下降，目前市场上最主流经济型轿车轮胎多为R14-16英寸规格，常用型号集中在175-215之间，降幅在80元到150元之间。网上一些轮胎的促销价格更低，某国产品牌轮胎甚至比去年同期便宜了近一半。
在环渤海汽配城，多家汽配店轮胎纷纷降价。一汽配店老板告诉记者，以横滨205/55R16轮胎为例，去年售价为650元左右，今年为550元左右，如果更换四条轮胎的话，今年少赚400元。
业内人士表示，橡胶大幅降价推动轮胎行情向下，一条轮胎的成本中原材料橡胶(包括天然橡胶和合成橡胶)成本的比重占60%到70%，今年轮胎原材料的价格比去年下降40%，受此影响，轮胎价格总体降幅达20%以上，并继续呈下降趋势。另外，轮胎需求不足也导致价格下降。来自环保的压力，今年京津冀地区采矿运输业缩水，大型工程运输车轮胎需求下降，导致轮胎库存过剩，现在大多数轮胎企业厂区都堆满轮胎。高库存和需求不足也加速了轮胎价格的下降。
今年9月，国内天然橡胶价格跌至4年来新低，这对橡胶产业链下游的轮胎行业本是利好，然而轮胎生产、经销企业并没有因此受益，反而不得不进行降价促销，促使全行业价格战进入白热化，最终造成轮胎价格“跌跌不休”。数据显示，今年以来，轮胎价格下降幅度达10%以上。而与此同时，钢材和煤炭的价格都让人讨厌的几乎放弃抵抗。
中国轮胎商业网-数据中心显示，2011年2月以后，全球天然橡胶价格处于快速下行通道，2011年5月~2013年底，天然橡胶价格下跌50%，合成橡胶价格下跌54%。今年以来，天然橡胶价格再向下探，从最开始的每吨18000元下降至现在的每吨11000元左右。受此影响，今年以来，国内轮胎价格总体降幅达10%以上，并继续呈下降趋势。
另外根据中国轮胎商业网-统计数据显示，今年前三季度至9月底，中国轿车轮胎经销商价格综合指数为83.72，环比下跌5.74%;中国卡客车轮胎经销商价格综合指数为77.38，环比下跌6.34%。相对比2013年，同比下降分别为14.8%和20.3%（基于抽样品牌标准指数产品的零售价格-实际成交价格）。
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