经营轮胎店的老李因为轮胎爆炸而丧命。昨日，是老李出殡的日子，他的亲朋好友都赶来送他最后一程。

（此图片并非现场）

“才50多岁，好不容易过上了几年的好日子，就摊上了这个事儿。”老李的朋友宋先生告诉记者，老李在溪湖区的彩北地区经营一家轮胎维修店，主要靠给轮胎打气、补胎维持生计。

昨日下午，记者来到溪湖区彩北地区，老李的维修店已经关门，通过周围商户的描述，这一惨剧得以还原。

“8月8号的事儿，当时大伙都正常干活做生意，就听老李家的院子里老大的声响了，一听就是轮胎爆炸了。”一位商户回忆，“刚开始大伙也没合计人能出事儿，不一会120来了，这才知道事儿大了。”

看到急救车开到了老李家的院子，众人也纷纷凑上前去，“当时人就不行了，医生和护士还抢救了一阵，到底还是没能救过来。”至于在爆炸的一瞬间发生了什么，没有人能够知晓。

记者曾试图通过宋先生联系老李的亲属进一步了解情况，但宋先生表示，老李的亲属都处在极度的悲痛中，难以平复情绪。

那么，老李的家属是否可以向轮胎所属车辆的主人，或是轮胎的生产厂家进行索赔呢？本报法律顾问、辽宁诚铭律师事务所王澍律师表示，如果单纯是当事人在操作过程中违反流程，操作不当导致了这一后果，那么其家属很难得到赔偿；如果经鉴定是轮胎的质量问题或其他非人为的原因造成的轮胎爆炸，导致了当事人的死亡，车辆的主人以及轮胎的生产厂家都需要承担一定的民事赔偿责任；如果是人为的操作与轮胎自身的问题相结合导致了轮胎爆炸，那么法院会根据责任的大小来区分赔偿。

“问题轮胎”成司机和维修人员的“杀手”

“二次翻新的轮胎，还有质量有问题的轮胎最危险。”本溪某汽车维修店的何师傅向记者列举了问题轮胎给车辆、司乘人员、维修人员带来的隐患。

何师傅介绍，维修人员最害怕碰到的就是二次翻新的轮胎，这种轮胎在充气时极易发生爆炸，从而伤及维修人员的生命。

何师傅说，轮胎在车辆行驶10万或20万公里后会达到警戒线，即使轮胎侧面完好无损，轮胎花纹磨损到胎肩处“”符号的位置，这个轮胎也必须报废，但是，个别没有职业操守的维修技工会用机器把磨损的花纹打平，再用机器刀在已经模糊的花纹上进行雕刻，打上保护剂后，将轮胎翻新出售。

 

摸一圈胎内可辨别翻新胎“翻新的轮胎通常会出现在货车上，司机并不知情。”何师傅说，装着翻新的轮胎上路，车辆极易发生爆胎，如果在高速行驶中，会使车内人员的生命受到威胁。

“如果轮胎的价格低于市场价格太多，很可能有质量问题，再则，就是肉眼辨别，阴影遮挡处黑色的修复痕迹是抹不掉的，用手在胎里面摸一圈便可知晓。”何师傅说，“厂家所生产的轮胎是在流水线下诞生的，花纹线横平竖直，排列整齐，翻新的轮胎即便手法再高超，‘’符号的磨损痕迹也是无法修复的，一看便知。”

何师傅建议，购买、更换轮胎要到规模大、品牌知名度高的轮胎销售点。

由于夏季的轮胎使用条件非常艰苦，故障频发，事故不断；

 

轮胎商业网警示所有轮胎零售商，尤其是卡客车轮胎经销商：

 

1》充气时，使用安全笼！

 

2》检查轮胎（含充气）时，不要立即进入车底或靠近轮胎旁，至少30分钟以上。

 

3》修补结束后，检查所有部分，并把轮胎放到安全笼中试充气

4》如果对于不明情况的轮胎，请勿盲目充气，检查！