“当初，为了能够收回货款决定打官司，如今打赢了官司，却仍然拿不到货款。”昨日贵阳韩泰轮胎联合销售有限公司负责人曾先生致电商报百姓新闻网6757777称，贵阳田雨汽车服务有限公司一直拖欠该公司轮胎货款，法院判决书下了，却还是拿不到货款。
曾先生告诉记者，该公司与贵阳田雨汽车服务有限公司的合作已经有五六年了。但到2009年年初，对方欠款达10090元，收款开始不顺利了。
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“到2010年‘田雨公司’货款还没有付，他们再来拿货时，我们就直接不给赊账了，要求拿现款。”曾先生表示，一直催促对方付款，催了一年，对方总找理由。去年年初，曾先生又一次到贵阳田雨汽车服务有限公司收款，却发现该公司的门牌都变了，更换为“保力郎汽修厂”。曾先生意识到问题的严重性，担心对方可能已将汽修厂转让或者变卖，他们只能打官司。
昨日，曾先生拿出2011年9月贵阳市南明区人民法院下发的《民事判决书》，上面写明，贵阳田雨汽车服务有限公司应支付贵阳韩泰轮胎联合销售有限公司货款36300元，以及利息1500元。
“至今判决书已下发近8个月了，我们还是没收到货款。”曾先生无奈地表示，花几千元去打官司，是为了能将所欠货款收回来，但如今官司赢了，却仍然不能收回货款，而且根本无法联系到“田雨公司”，对方电话是通的，却没人接。
据悉，经销商和轮胎厂家“反目成仇”的例子非常多，并且在未来的时间可能有进一步增加的趋势。那么如何顺利脱身可能是部分经销商要考虑和面临的“技术难题了。其实不仅仅是韩泰轮胎，包括国际知名的轮胎品牌几乎都发生过类似的两败俱伤的情况。
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡（SUV,RV等）、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎的产品遍及全球180个国家。它在全球的员工总数超过20,000名。韩泰轮胎于1996年进入中国。
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