华盛顿当地时间2015年1月22日——美国钢铁工人联合会（USW）工会官员表示确认，美国商务部国际贸易局认定的中国制造商和客车和轻型货车轮胎进口商的倾销证据。

“这个决定在两个月内（商务）证实了我们的信念，中国轮胎生产商进行了大量的不公平贸易：”USW国际主席利奥·热拉尔说。

商务部发布1月21日初步测定，中国轮胎制造商和出口商倾销他们的轮胎到美国，其税率从19.17%到87.99%。

两个月前，2014年11月24日，该机构裁定中国政府补贴的中国出口轮胎税率平均为15.29%。后来修改下降到12.03%。

“这种普遍的中国式做法，牺牲了美国的工人数千家庭的工作，”热拉尔先生说。“美国工人必须使用法律应对非法交易竞争。”

在2014年6月USW提交请愿书，给国际贸易委员会，要求对中国轮胎制造商的反补贴和反倾销税立案调查，仅仅半年时间，结果就公布了。

“在我们提交我们的请愿后，中国生产商试图急速增加轮胎的进入我们的市场来避免任何额外关税的轮胎，”汤姆说-欧盟固特异谈判委员会USW国际副总裁。

“这是可能的，我们的税率将会涵盖并适用于这些轮胎，追溯到过去的三个月。”

商务部预计将在4月6日对反补贴税和6月12日的反倾销税做出最终裁定。

特种轮胎轮胎（ST）的被免除，包括赛车轮胎，临时备件等指定。

在最早的去年6月，中国轮胎商业网发布了：应对美方轮胎“双反”调查的胜算渺茫

　　在美国钢铁工人联合会6月初向美国国际贸易委员会提出申请，要求对来自中国的乘用车及轻卡轮胎产品启动反倾销和反补贴调查后，中方轮胎行业便采取积极应对措施。

　　据悉，山东省橡胶行业协会已经发动辖区内的30余家轮胎企业做好抱团应诉的准备。与此同时，还联合美国轮胎工业协会就新一轮轮胎“双反”调查发起舆论反击。

 　　即便如此，以眼下的状况，依然无法打赢这场贸易争端。其一，从政治力量角度来看，美国轮胎工业协会显然不是美国钢铁工人联合会的对手，后者具有强大的政治力量，能左右美国政策方向，其被两党视为国会议员席位选举的票仓。早在2009年美国发起轮胎特保案时，这两个组织就较量过。当时美国轮胎工业协会也提出反对，然而，美国钢铁工人联合会以压倒性优势胜出。此外，美国轮胎工业协会之所以为中国轮胎企业“助威呐喊”，主要因为其协会成员大量使用从中国进口的轮胎产品，二者具有千丝万缕的利益关系。其二，尽管中方轮胎企业积极准备材料，证明中国轮胎并未对美国轮胎市场产生扰乱作用，但后者是“醉翁之意不在酒”。由此来看，目前中方采取的行动尚难应对美方轮胎“双反”调查。

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