市场渠道
日系的轮胎厂商在中国的台湾有普利司通、横滨轮胎，及代理住友登禄普（Dunlop）轮胎的国住橡胶代理商，今年起将加强其台湾市场销售布局。其中，普利司通在全台使用长达20年的「轮胎馆」或「Mr. Tire Man」的店招，为强化连锁通路统一形象，今年起将陆续换装成「B」装的店招。
与会的台湾普利司通董事长志田义一透露，为让公司永续、不断地提供台湾消费者最高轮胎品质，才决定对连锁店进行崭新形象变更，公司目前正与每家连锁店家沟通，希望自今年起陆续换装连锁店的「B」Mark店招。
面对日币贬值及轮胎原材料价格下跌的利多，台湾普利司通认为，在台销售的轿车胎，大部分是台湾製；少部分为日本製；另在台销售的大卡车客车胎，大部分来自泰国；少部分来自日本，所以，日币贬值所带来汇兑效益较少。但为回馈消费者，台湾普利司通今年先以优惠促销价商品为主，暂时没有降价计画。
日商横滨轮胎也表示，公司去年度在台轮胎销售数量达50多万条，比前年度微幅下降。其中，去年的大卡客车胎销售成绩持平，但轿车胎业绩则微降1％。
台湾横滨轮胎目前只供应国瑞汽车的日本日野（Hino）大卡客车的原厂车胎，其馀的大卡客车胎及轿车胎，均走修补市场。为扩大销售范围，横滨旗下经销轮胎行今年家数，计画由目前的37家，再增至42家。
至于横滨的大卡客车胎，大部分由泰国进口，少数由日本进口；而横滨的轿车胎，则从泰国及菲律宾等国进口，因此，没有因日币贬值而衍生的汇兑利益问题。而横滨今年轮胎促销，仍以换赠品方式办理，暂时没有调降价格的打算。
代理日本Dunlop品牌轮胎的国住橡胶，去年销售的大卡客车胎、轿车胎及机车胎数量，共计43万多条，今年旗下Dunlop店数，只进行汰换动作，并没有打算增加店数。
台湾普利司通表示，旗下轿车胎连锁经销贩卖店数，迄今有227家，今年店数还会再成长。位于嘉义的嘉云南轮胎公司，今（15）日正式更换普利司通新的「B」Mark店招，成为该品牌轮胎在南部第1家更换此店招的轮胎行。
与会的台湾普利司通董事长志田义一透露，为让公司永续、不断地提供台湾消费者最高轮胎品质，才决定对连锁店进行崭新形象变更，公司目前正与每家连锁店家沟通，希望自今年起陆续换装连锁店的「B」Mark店招。
面对日币贬值及轮胎原材料价格下跌的利多，台湾普利司通认为，在台销售的轿车胎，大部分是台湾製；少部分为日本製；另在台销售的大卡车客车胎，大部分来自泰国；少部分来自日本，所以，日币贬值所带来汇兑效益较少。但为回馈消费者，台湾普利司通今年先以优惠促销价商品为主，暂时没有降价计画。
日商横滨轮胎也表示，公司去年度在台轮胎销售数量达50多万条，比前年度微幅下降。其中，去年的大卡客车胎销售成绩持平，但轿车胎业绩则微降1％。
台湾横滨轮胎目前只供应国瑞汽车的日本日野（Hino）大卡客车的原厂车胎，其馀的大卡客车胎及轿车胎，均走修补市场。为扩大销售范围，横滨旗下经销轮胎行今年家数，计画由目前的37家，再增至42家。
至于横滨的大卡客车胎，大部分由泰国进口，少数由日本进口；而横滨的轿车胎，则从泰国及菲律宾等国进口，因此，没有因日币贬值而衍生的汇兑利益问题。而横滨今年轮胎促销，仍以换赠品方式办理，暂时没有调降价格的打算。
代理日本Dunlop品牌轮胎的国住橡胶，去年销售的大卡客车胎、轿车胎及机车胎数量，共计43万多条，今年旗下Dunlop店数，只进行汰换动作，并没有打算增加店数。
国住橡胶说，公司去年才导入新的「飞隼轮胎（Falken）品牌，因产品定价，比Dunlop轮胎便宜约5％，为扩大销售布局，今年贩卖门市（含轮胎行与卖场），将由去年的40家，再增至62家。
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