“刘董事长，订单已发到你的邮箱，请查收。”“好的，我知道了。”刘艮春答道。2月28日，江苏托普车轮有限公司董事长刘艮春告诉记者：“日本新干线用了托普轮胎了，首批订单6万美元，全年供货量在60万美元。刚才是日本日立公司打来的电话。”
在阜宁县新沟镇汽配产业园里的春普路两侧，托普车轮的三层办公楼典雅而精致，7000平米的生产车间宽敞而整洁。产品展示厅陈列着几十种不同规格、不同用途、外形各异的轮胎样品。
“我是橡胶专业出身。在‘盐城飞驰’干了16年，从普通技术员一直做到总经理助理。在山东一家工程设备公司做了两年总经理，2008年在香港注册成立了自己的托普轮胎贸易公司，经营中国轮胎出口业务，2010年，在亭湖又注册成立了托普轮胎公司，做外包加工和出口贸易。”刘艮春细述自己的历程。
2010年，刘艮春尝试着做外包代加工业务，然而，这条路并不是想象中的一帆风顺。“一是利润空间大的产品合作较难，你想做，人家也要做，二是产品数量不大，投入产出不成正比，人家也不愿意干，还有就是技术要求很高的也做不了。”刘艮春说。
于是，刘艮春下定决心开办自己的轮胎工厂。
踌躇之际，家乡阜宁县新沟镇抛来了橄榄枝。“2012年5月18号，阜宁招商节上，江苏托普项目正式签约。”刘艮春说，“新沟镇党委、政府把项目列为‘一号工程’，主要领导亲自抓，很多审批环节顺利打通，创造了‘托普速度’，当年建设，当年投产，当年达效。”
产品研发是刘艮春的强项。2013年3月，刘艮春及其技术团队成功开发出新型安全防爆轮胎，填补了国内空白，并顺利拿到了国家专利。“这种轮胎里面有无数蜂窝状的小孔，相互之间可以支撑，即使几个小孔被戳破了，车子照样能跑。”刘艮春讲得很专业，“今年的重点发展方向就是这个防爆轮胎。”
“像矿山、玻璃厂和金属材料回收场等环境特别恶劣的地方就很需要这种轮胎。”“内蒙古一家矿场的拖车一直用的是充气轮胎，经常被扎破，轮胎消耗量大，成本高。这家矿场考察了新型安全防爆轮胎，觉得这才是他们最想要的产品，当场就下了订单。”刘艮春兴奋地说。
“我们还研制出火炮轮胎，国外市场反响很好。”刘艮春说。
“虽然外销较多，但是，国内市场也得到了较好的拓展，深圳盐田港、珠海港等港口都有我的产品。江苏托普要做出世界最好的轮胎，争取用十年时间做成行业龙头。”展望未来，刘艮春信心十足。
2014年江苏托普销售达3500万元，税收250万元。带动周边80多人就业。