来自数据中心统计显示，6家轮胎上市公司上半年业绩整体“沦陷”，上半年净利润均呈现负增长。中报净利润估计整体下滑，折射了当前轮胎行业的现状，持续萎缩低迷。这给传统轮胎经销商带来了较大的不利影响，有的还在煎熬等待，有的出现严重亏损，有的难以为继被迫撤离。
然而从轮胎市场现状中可以看出，大小轮胎经销商都措手不及，日子不好过，这也客观地揭露了他们在轮胎产品体系管理方面的不足。尽管在这种极为不景气的环境下，还是有很多传统轮胎经销商在坚持，改变不了现状，他们选择从改变自身入手。产品是轮胎经销商的生存基本，系统合理的产品管理，能够帮助轮胎经销商获得利润与发展保障。面对当前恶劣的轮胎环境，武汉轮胎经销商郑老板为了渡过难关，从年初就开始梳理产品体系，强化产品的管理，实现严格的管理机制。“轮胎卖不出去，消费者热度不高，但需求还有的。经过这一系列的谨慎措施，我实现了产品、市场、受众等各方面的层次化，我的销售手段也针对化，这就有效带动了产品的流动。”郑老板如是说。在这次市场走访中，与郑老板进行了深度的探讨，总结轮胎产品管理机制——5M法测。
一、轮胎产品甄选机制 。
对轮胎经销商而言，销售的好与坏，决定因素还是要看你选择代理什么轮胎产品。当前的轮胎行业，处在高度同质化时代，产品、价格、概念等都高度趋同，但其中也不乏一些创新产品。选择代理什么样的轮胎产品，要从自身实际出发，结合当地市场情况，挑选适当的产品，必须切记以下两点。
不可人云亦云，不可随波逐流。
不可逆市而为，不可追逐热门。
二、轮胎产品库存机制。
1.5倍安全库存法则，是轮胎营销界通用的库存管理方法。然而对于当前的轮胎行业，完全可以不用考虑缺货、断货而带来的损失，核心需要关注的是避免轮胎压货。把轮胎产品放在自己的仓库里是最大的风险，更是当前轮胎经销商最大的灾难。轮胎企业严重产能过剩，产品库存积压量很大，都在通过各种手段、政策诱惑给轮胎经销商压货。
但对于一些量走得快的轮胎产品，可以保证最高不超过1倍库存，维持产品销售的正常需求即可。而存货周转，就需要经销商定期整理数据，安排人员到终端巡防，及时获取下游轮胎渠道的销售情况，先进先出是基本原则。施行库存统一管理，合理安排，实行预订策略，有效控制了自身及下游渠道的库存，拉动了产品周转。
三、轮胎产品定位机制。
轮胎产品是需要卖给消费者，这里的定位，主要是指两个方面，一是轮胎产品功能，二是轮胎价格。轮胎产品众多，高、中、低三个层次的产品功能都不一样，如中高端给高端人士或用户，而中低端则偏向国内较好的用户等。在轮胎产品价格方面，中高端价位适用于城市市场，而中低端价格则适用于县乡级市场。那么，根据这两方面的轮胎产品定位，将市场和受众区隔化，同时根据市场情况，对自身产品进行分类哪些是利润轮胎产品，哪些是走量轮胎产品。通过这种结构化的建设，从而改善轮胎产品体系组合，带动整个产品群的合理销售。
四、轮胎产品分销机制。
轮胎产品体系管理不仅在于轮胎经销商自身，对下游轮胎分销渠道的管理也是重要的过程。从前大轮胎商一级一级代理下去的模式，有高利润支撑，而现在利润空间缩小，大轮胎商又积压了不少轮胎存货，积极性降低。很多下游轮胎分销商都转作其他产品代理。而且目前很多轮胎公司为了巩固业绩，都采用降低门槛策略，将渠道触角伸向了县乡层次，笼络小轮胎商。这对轮胎经销商来说，是一个分销渠道网络管理的挑战，也是自我生存的挑战。
怎么去巩固维系好轮胎经销商整体分销渠道，更好的把控深度销售?这就需要经销商为分销商、零售商考虑问题，去帮助下游渠道商解决实际问题。比如产品陈列与生动化，促销设计及其执行效果，终端客情关系打造等等，全面落实轮胎产品动销工作，轮胎经销商进行检核和总结。
当前轮胎电商让人欲罢不能，不挣钱也得干，一、二线轮胎企业纷纷加入，这也为轮胎经销商带来了机遇，行业内也在讨论轮胎经销商做电商的可行性。但对于轮胎经销商而言，轮胎电商渠道能不能做，值不值得开发，是开店，还是建平台。从未来发展趋势来说，可以先从开微店或寻求电商合作尝试开始，未来再向经销商专属平台发展。
五、轮胎产品考核机制。
轮胎经销商代理轮胎，一般都是代理很多不同系列规格的轮胎产品。但在这些轮胎中，20%决定了80%的利润，而剩下80%的轮胎产品往往只能带来20%的利润。因此，轮胎经销商代理的产品必须要有一个合理的考核机制，形成良性的市场淘汰体系。轮胎经销商要制定考核周期和考核条件，比如每季度、半年、三季度或年度按照产品的销量或是利润进行产品梳理，符合标准的轮胎产品保留下来，不符合标准的产品则进行淘汰并替换。
同时针对保留下来的轮胎产品，必须资源最优化分配，重点主销产品集中优势资源全力推广，需要轮胎厂家支持的产品，必须快速反应，及时申请，抓住市场时机。
未来轮胎行业必定是属于大轮胎企业时代，也是属于大轮胎经销商时代，但所有人必须经过这轮寒冬洗牌的考验，度过这段艰难期就是新的发展期。
