针对近期连续报道的通伊欧(原东洋)轮胎(诸城)有限公司被国内经销商代表堵门事件，据说今天终于有了一点眉目。经过经销商们连续多天的日晒雨淋、围追堵截，截止昨日晚9点钟终于在和通伊欧上海方面负责人僵持3个多小时的时间后，上海方代表不得不签了一个非合约的约定，内容是：预定8月20日下午1：30由东洋总部高层(中国大区总裁)与代理商谈判，签名TLZ副总：沈鹰、东文康、费成雨。
面对这一结果，经销商们还是心有余悸表示“让他们写个这，足足耗费3小时，也不知道命明天人是否能来”。
经销商冒雨维权
而就在今天，经销商们冒雨堵门，但却引来通伊欧工厂内一位环境保护卫部长级领导的不满。维权经销商介绍：今天上午在厂区内办公大楼前，维权代理商和东洋工作人员起了冲突，通伊欧工厂的环境保卫领导扬言“谁进去就打谁”，后来辖区派出所出面，才没有导致冲突升级。
维权经销商表示：“此前，东洋轮胎相关负责理赔的人员面对质量有问题的轮胎，他们拿刀在轮胎上一割，没有经过任何鉴定，便得出结论说质量没有问题，不在三包范围，这样的鉴定我们无法接受。”
直到昨天下午六点钟，通伊欧上海方面派出代表前来查看情况，并与维权经销商沟通，双方僵持不下，历经三个多小时才给经销商写出了文章开始的这个非合约的约定。
纵观整个事件的导火索，无非就是通伊欧轮胎诸城有限公司擅自改变三包规定。据悉，在2014年12月1日，东洋轮胎(诸城)有限公司在没有征得全国任何代理商同意的情况下，单方面一纸公函传给所有代理商，由于东洋轮胎在中国市场亏损的原因，撤销东洋轮胎(诸城)有限公司营业部，所有客户业务由东洋轮胎(上海)贸易有限公司负责。
之后虽然有部分人员对代理商进了走访，但相关具体业务没有安排人交接，只是承诺所有政策都延续原诸城营业部的政策执行。但是自去年12月份起一直到今天，长达八个多月的时间，多数代理的销售返利、三包胎理赔等具体业务至今没有兑现，与上海公司相关人员多次沟通未果，甚至提出以"不进货就不给处理之前产品的三包"为由，长期拖延客户。
2014年12月1日，在所有代理商还在与东洋轮胎(诸城)有限公司合约期内的情况下，东洋公司一纸公文将业务关系主体单方面移交上海，严重违背契约精神。上海公司有关人员粗爆对待业务问题，置客户正当权益于不顾，对2014年正常业务事项拖延、推诿，导致代理商与下游客户之间纠纷不断，造成巨大损失。
事件迟迟没有得到真正的解决，代理商还在为自己的利益而做着斗争，中国轮胎商业网会持续关注此事，也希望东洋日本高层早点出面解决问题。
注：
通伊欧轮胎(诸城)有限公司简称 TLZ
通伊欧轮胎(上海)贸易有限公司简称 TTS
