2014年上半年，中国轮胎行业进出口表现良好，国内市场对轿车胎需求依然保持旺盛，同时，轿车胎和卡客车胎的出口量也保持较好的增幅。

    轮胎出口数量持续增长

    表1—1-6月机动小客车用新的充气橡胶轮胎进出口情况 

海关代码401110	数量/公斤	金额/美元	数量同比/%	金额同比/%	均价/美元–公斤-1
出口数据	892710601	2952072688	9.4	0.2	3.31
进口数据	42015899	309129154	42.8	33.3	7.36

    数据来源：中国橡胶工业协会

    据悉，2014年上半年，轿车胎进口增幅为42.8%，远高于同期出口增幅，进口均价是出口均价的2倍。

    中国橡胶工业协会秘书长徐文英介绍说，尽管国内轮胎价格相对较低，但是市场对进口轿车胎的需求依然不减。从数量来看，轿车胎进口量保持了大幅增长，出口数量虽然增幅较低，但出口数量却达到进口量的20倍。

    表2—1-6月客车或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎进出口情况

海关代码401120	数量/公斤	金额/美元	数量同比/%	金额同比/%	均价/美元–公斤-1
出口数据	1474872161	4128227052	22.2	8.3	2.8
进口数据	6298196	39495316	-19.8	-30.2	6.27

    数据来源：中国橡胶工业协会

    卡客车胎方面，出口数量和出口金额都保持稳步增长状态，但是进口数量和进口金额却出现了负增长，有业内人士对国内卡车胎市场需求状况表示担忧。

    价格方面，卡客车胎进口价格是出口价格的2倍多，但卡客车胎出口数量却是进口数量的230倍。

    美国依然是最大出口市场

    长期以来，中国轮胎产业对出口市场依赖性很大。据了解，每年中国出口到美国的轿车胎数量，占轿车胎总出口数量的30%。虽然国内轮胎出口美国的数量占比很大，但是出口价格仅为3.18美元/公斤，低于国内的平均出口价格3.31美元/公斤。

    表3—中国上半年轿车胎对美国出口变化情况

月份	数量/公斤	金额/美元	数量同比/%	金额同比/%	均价/美元–公斤-1
1月	46028935	150269358	5	-3.6	3.26
2月	26851569	88933106	-1.1	-10.8	3.31
3月	44950108	145694470	0.4	-7.3	3.24
4月	50492906	159297083	9.7	-1.2	3.15
5月	47296405	147551852	-16.6	-23.9	3.12
6月	50814683	156082066	-0.6	-9.1	3.07

        数据来源：中国橡胶工业协会

    从上图中可以看出，2014年4月，中国轮胎对美出口数量增幅较高，达到9.7%，而2月、5月、6月的出口增幅都是负数，出口价格下降，主要是由轮胎原材料价格下跌所引起。

    据中国橡胶工业协会秘书长徐文英分析，从上半年出口数量来看，美国依然是中国轮胎业出口的第一大目的地国家。但2014年上半年，中国对美轿车胎出口却出现了负增长，并不像美国钢铁工业联合会所描述的那样，出口一直在快速增长。

    英国、德国是中国轿车胎出口第二和第三目的地国家，两国的出口数量约占总出口比例的12%，其中英国占8.7%。

    表4—中国上半年对美国卡客车胎出口变化情况

月份	数量/公斤	金额/美元	数量同比/%	金额同比/%	均价/美元–公斤-1
1月	48602363	144963311	51	33.9	2.98
2月	34355351	102586185	51	35.1	2.99
3月	48776642	142845864	29.2	13.1	2.93
4月	55906984	161946833	77.7	55.7	2.90
5月	53197213	153035857	39.2	23.1	2.88
6月	55770908	156410772	55	36.9	2.80

         数据来源：中国橡胶工业协会

  美国也是中国卡客车胎出口的第一大目的地国家，出口数量增幅达到49.5%。阿联酋和俄罗斯排名第二位和第三位，占出口总量的比例分别为5%和4%。

    卡客车胎方面，国内4月对美出口数量增长迅猛，涨幅达到77%，6月份对美国的出口数量增幅也达到55%。

    对此，徐文英表示，中国卡客车胎的6月平均出口价格也和轿车胎一样，比1月份下降了6%，这对美国提出的“双反”调查不利。中国轮胎出口企业应密切关注前10名出口国家的数量变化和价格变化，以避免更多的贸易摩擦。