设想一下，我们驾驶的车辆行驶在”晶莹剔透”的冰面上，遇到红灯，怎么样？“我会不会正确的把车辆停驻？这取决于我的轮胎能力啦!”，踩刹车之前我们首先会意识到。

来自全球最大的轮胎制造商普利司通在花一个阳光明媚的酷热八月天，带领大家共同体验在冰冻的表面竞技场的驾驶探索，走近来探究普利司通的Blizzak-掌控冰面的能力。

普利司通冬季轮胎的发展开始在80年代当时的日本使用的带钉轮胎被禁止。Blizzaks首次面世是早在1992年的加拿大。Blizzak名字越来越成为最终的冬季轮胎性能的代名词了。

而且，注意，它是“冬季轮胎”，而不是“雪地轮胎”由于产品的现代进化使这些普利司通轮胎在各种冬季条件下性能优良，无论司机行驶在寒冷干燥的路面，在湿滑的道路上，或在冰上行驶，积雪道路和融雪路面都能胜任。
普利司通轮胎的每一年研发费用高达10亿美元（约64亿人民币），据称是超过任何其他轮胎公司。而刚研发推出的最新Blizzak WS80就是一例。

WS80的花纹特征为3D锯齿，微造型和20%的多块边缘化设计。比之前ws70雪地牵引力提升10%。
另外该款轮胎经过和绿歌伴422 Blizzak-低滚动阻力轮胎对比测试，已被证明是一个更好的冬季专业的全季节子午线轮胎。