在“互联网+”思维浪潮下，零部件企业的网络销售模式主要有两种：一种是企业自身搭建电子商务平台，另一种是依托第三方平台开设官方旗舰店或网店。轮胎企业是运用这两种模式的突出代表，纷纷通过开展线上+线下的网络销售模式。
风神轮胎在这方面是走在前面的企业。线上平台不仅在天猫与京东搭建了官方旗舰店，还在微信搭建了微商城。线下平台则创立了支持线上销售的售后服务品牌——爱路驰，消费者在线上购买轮胎，可以选择在就近的线下门店享受后期服务。7月29日，风神轮胎又在焦作启动了培训中心。“通过对员工进行系统培训，使爱路驰线下店面的服务流程标准化，保证全国消费者享有统一的标准服务。”近日，风神轮胎电子商务负责人在接受采访时表示。
此外，风神轮胎还在通过其他方式探索属于自己的电商之路。“选择与垂直电商合作也是未来企业电商之路的规划之一。”该负责人说道，同时由风神轮胎主导的电商平台也在搭建中，为更好地解决线上产品价格透明给传统渠道带来的冲击，风神将考虑做独立的线上品牌，通过品牌差异化销售来解决难题。
据悉，线上线下销售渠道相融合的阻力是如何加强与第三方伙伴的合作，这也是风神轮胎布局“互联网+轮胎”最重要的一步。通过该负责人了解到，风神正在与第三方物流公司谈合作，希望解决给零售店小批量供货的高成本物流难题。此外，提高轮胎管理的信息化水平也是“互联网+”的重要布局，风神正在与意大利某技术公司谈合作，双方将共同完成正在研发的 CY-BERFLEET(数字化车队)项目，专为车队提供服务与解决方案。“通过互联网信息化技术帮助车队管理轮胎，实时监测到每一条风神轮胎的状况信息，如气压、温度、磨耗程度等，可以有效减少车队的运输成本，这是未来风神电商销售模式的一个重要环节。”该负责人介绍道。
汽车零部件企业“触电”并非简单地在网络平台销售产品。鉴于汽车零部件产品的特殊性，汽车零部件电子商务模式未来能否发展壮大需要解决的是如何将电商渠道与传统渠道有机融合起来，用“零部件+诊断+服务”的解决方案将线上线下打通。相信在新生态互联网+的模式下，轮胎行业会逐渐守得云开见月明。
（责任编辑：Amy）
