最近好多轮胎店为换下的轮胎发愁，过去废轮胎多少还能买些钱，可如今回收轮胎的也来越少，没人回收又占地方，当场烧了又被罚钱。现在就差雇别人把轮胎运走了。
回收轮胎除了翻新胎以外，则是生产胶粉或者做燃料。胶粉主要应用于道路沥青的改性，其性能较好，消耗量大。其次，在地板、地砖、跑道等土建行业也广泛应用。做燃料，废橡胶作为工业锅炉、热电厂、水泥厂等的燃料，已被许多国家采用。在国内，许多技术问题还没有解决，处理废旧轮胎一直很粗放，还没有有效的再利用。
永州的新田县最近出现一则新闻，不法分子把回收的旧轮胎又添进了熔炉，又进行了一次“密炼工序”。
新田县公安和县环保局联合办案，破获一起炼油厂废液涉嫌污染河流环境案件，犯罪嫌疑人谢某才、谢某光因向水体倾倒炼油厂废液15吨以上，造成环境污染， 触犯了《中华人民共和国刑法》第三百三十八条之规定，废旧轮胎炼油。
知情人士透露，该炼油厂于2016年中秋节开始用废旧轮胎炼油，烧了400吨左右废旧轮胎。炼油过程中会生产出油和废水，油在上面，水在下面，时间一久下面的废水就含有很多污染物。
为避人耳目，犯罪嫌疑人谢某才和谢某光把十几吨废水用油罐车运到新田县龙泉镇怡华路边的一条小河边，通过管子把废水排入小河里，造成严重环境污染，散发出大量的刺鼻气味，危害附近居民身体健康。
5月22日，公安民警押送犯罪嫌疑人谢某才、谢某光前往炼油厂和倾倒废水处进行现场指认，两名犯罪嫌疑人对犯罪事实供认不讳，他们二人涉嫌污染环境被刑事拘留。
轮胎回收利用迫在眉睫
中国再生橡胶产量已经是世界的90%，2015年中国产生了3亿条废旧轮胎，之后逐年高速增长。可是无论是设备技术、工艺技术，还是产品应用技术都需要革命性的变革。真正的变废为宝，还得靠垃圾公司的回收，进行无害化处理。将废旧轮胎变成创意装饰，在处理废物方面，毕竟能量有限，消化不多。
大量废旧轮胎开始成为黑色垃圾，并对环境造成严重污染。因此遏制和解决废旧轮胎黑色污染问题迫在眉睫。一些发达国家对废旧轮胎的再利用处理的支持政策值得我们借鉴，比如直接对废旧轮胎处理实行政府补贴；通过强制性政策与立法，推动市场的发展；鼓励在轮胎生产中以一半再生碳黑代替原生碳黑等等。
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