轮胎的诞生是伴随着运输车辆的发展而兴起的，那么汽车的发展对轮胎的质量和使用提出了怎样的更高要求呢？
1、高负荷能力和很好的缓冲性能力。
2、大的牵引力和很好的刹车能力。
3、良好的转弯能力和方向稳定性能力。
4、好的耐磨性能及耐久性能。
5、安全性及低滚动阻力。
大家都知道汽车需有轮胎才能快速、安全的跑起来，一辆汽车由上万种零部件组成，轮胎作为最为重要的部件之一，即使是普通的经销未必真正理解轮胎的本质！今天中国轮胎商业网和大家一起回归轮胎的本源：轮胎到底有什么用？
一部汽车不论是它的自重，乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，最后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。支撑着汽车的全部重量，承受着汽车的负荷；一辆汽车不管是它的自身重量还是载人、载物，其所有的重量都要通过车体来传到轮胎，最后由轮胎肩负起重担，所以，轮胎在承载方面起着非常重要的作用。
轮胎的承载指数和对应的公斤数值：
Li
Kg
Li
Kg
Li
Kg
Li
Kg
50
190
71
345
92
630
113
1150
51
195
72
355
93
650
114
1180
52
200
73
365
94
670
115
1215
53
206
74
375
95
690
116
1250
54
212
75
387
96
710
117
1285
55
218
76
400
97
730
118
1320
56
224
77
412
98
750
119
1360
57
230
78
425
99
775
120
1400
58
236
79
439
100
800
121
1450
59
243
80
450
101
825
122
1500
60
250
81
462
102
850
123
1550
61
257
82
475
103
875
124
1600
62
265
83
487
104
900
125
1650
63
272
84
500
105
925
126
1700
64
280
85
515
106
950
127
1750
65
290
86
530
107
975
128
1800
66
300
87
545
108
1000
129
1850
67
307
88
560
109
1030
130
1900
68
315
89
580
110
1035
69
325
90
600
111
1040
70
335
91
615
112
1045
操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向，衡量操纵性的指标分为稳态和瞬态两种响应：一般采用“横摆角速度增益”来衡量汽车的稳态转弯特性，根据稳定性因数的差别而分为“中性转向”、“过多转向”、“不足转向”三种稳态转向特性，瞬态转向特性分别有几个参数来表征其好坏，具体有“横摆角速度波动的固有频率”、“阻尼比”、“反应时间”等等；汽车不论是转向还是掉头都需要由汽车的轮胎来完成，它经常要按照驾驶员的意愿来改变汽车行驶的方向。
作用五：耐久性能
耐久性（Durability）是材料抵抗自身和自然环境双重因素长期破坏作用的能力。即保证其经久耐用的能力。耐久性越好，材料的使用寿命越长。轮胎耐久（轮胎都有一定的耐磨性和抗冲击能力确保可以行驶一定里程），就是轮胎不能很快坏掉，要能行驶足够的里程，满足人们的需求。
