很多人都在预测今年的轮胎生意如何发展，与去年相比，市场现状灰暗消沉，方向迷茫，轮胎行业的开工率为70%；企业大量裁员，大鱼吃小鱼的现象依然存在，兼容合并、代工生产、宣告破产的轮胎企业也越来越多，双反导致出口减少，轮胎企业产能过剩，轮胎经销商不断押库存，轮胎店生意不好做，用户在不断减少，轮胎电商挤进市场低价销售，竞争越来越大，市场种种的不确定因素越来越多。中国轮胎市场潜力巨大，现状却如此不堪？
轮胎企业：为啥造这么多轮胎？
中国汽车销售量每年都在增加，加上出口，轮胎当然要跟的上汽车后市场的发展，国外企业入华建厂，导致竞争更加激烈。对于国内企业，供大于求是价格向下的主动力，与外企相比，品牌知名度、产品价格都远远不够，要想志胜，必须在数量上增大马力，降低价格疯狂生产，于是作死的生产就一直没有停止过。
终端用户：我就是喜欢外国货。
国内攒钱国外花，近年来，出国旅游成为不少人的首选，世界各大名城名店，中国消费者疯狂“扫货”的场面屡屡出现，消费者的疯狂购买模式，不仅是要求高端、大气、上档次，质量也是要有保障的。
轮胎也不例外。不是国货不好，而是被国内的毒奶粉、致癌门等事件吓怕了，说不定哪天买个国产轮胎，刚安装好上路就爆炸了，产品的质量用户信不过！
轮经销商：我只是个轮胎搬运工-移库！
在我国轮胎行业，轮胎经销商那可牛逼了，轮胎厂家需要他来融资，轮胎店需要从他那进货，其实，轮胎经销商只是把企业仓库里的货移到自家仓库，又从自家仓库移到了轮胎店里，承前启后，只搬不卖。国外的经销商就大有不同，某个区域的轮胎店都是他们的，轮胎想怎么卖就怎么卖，价格自己说了算，厂家也拿他们没有办法。
轮胎零售店：服务从来不怎么至上。
卖的就是轮胎，哪款利润高，先推销哪一款，用户要求给轮胎做个保养、平衡定位、购买轮胎提供售后服务。没有！将轮胎销售，轮胎利润看作第一位，只管销售不管服务，对于用户来说只有第一次，没有第二次，品牌天天换，产品没保障，服务不到位，怎么可能赢得用户的忠诚度与满意度。
轮胎电商：就是便宜！！！啦啦啦.....
为什么轮胎电商不招人待见，同样的轮胎，就是比实体店卖的便宜，便宜就是资本，没招啊！对于用户，价格便宜，线上订购，线下免费安装，那一定是首选，对于电商，无论是卖什么产品，如果价格从高到低，那可能会越来越多的人购买，但是，如果价格从低到高，无疑是自己自寻死路，无节操的价格一旦形成，很难改变，轮胎电商不能这样一直赔下去吧！
轮胎商业模式盈利环节是硬伤。有硬伤，我们就需要想办法去愈合。面对现状，轮胎企业应该考虑如何提高品牌知名度，轮胎经销商应该考虑如何拥有更多的权利，而不仅仅是移库；轮胎店应该考虑如何在提升销售利润的基础上加大服务力度，满足更多客户需求；轮胎电商应该考虑如何通过平台与仓储提高销量，将平台做长做大做强。减少现状问题，拥有更加健全的轮胎商业模式。（责任编辑：Cherry)原创
