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问：为什么有些车的轮胎有四颗螺丝，有些有五颗螺丝?
答：这位网友您观察得真仔细(赞)。那妹子就聊聊这个轮胎的“鞋带”——轮毂螺栓。
轮毂螺栓主要的作用有两点：支撑以及为驱动轮胎旋转。第一点很好理解，负荷越重的车需要螺栓提供更好的支撑，因此理论上负荷大的车辆需要的轮毂螺栓数越多。第二点为承受轮胎和半轴的扭矩。轮胎通过螺栓紧固在半轴上，车辆行驶使的一部份扭矩将作用在螺栓上，因此理论上对速度有要求的车辆轮毂数量越多。
从支撑上来看，我们通常见到的家用车会采用5个螺栓的设计，有一些也用4个螺栓的，SUV车型多为5个，皮卡大多数是6个。
从速度特性上将，跑车多用5各螺栓的轮毂设计，有一些还有6个的。
那么有些人说5个螺栓是安全的，4个螺栓不安全的。这是对的吗?其实无论是4个还是5个，都是设计人员精心设计的，仿真分析得出来的结果，所以同厂的车，根据车的自重与排量的不同，有些用了4个，有些用了5个，都是合理的。
