根据不完全的统计，对于卡客车轮胎来讲，轮胎零售店的品牌寿命在2.8年左右；也就是说平均来讲3年左右的时间轮胎品牌就会更换，而乘用车的轮胎品牌寿命大约在4.1年左右。总而言之，轮胎经销商时刻在想着如何淘汰没有竞争力的品牌，更换为更有竞争力的品牌。那么，哪些是没有未来的轮胎品牌/产品呢？大体的总结如下：

　1、消费者不喜欢，不接

　　近两年来轮胎消费者越来越理性，他们对轮胎具备一定的辨识度，有自己心里的选择标准，不会因为某一个促销活动，轻易接受一款产品。所以大部分轮胎经销商选择一款新轮胎产品时，首先要被消费者所接受。

　　2、没知名度，不选

　　对于轮胎经销商来说，一个影响力大的品牌在市场上的推广难度会大幅降低，所以通常他们都会非常看重轮胎品牌的知名度。有轮胎经销商说到，每天来公司拜访或者打电话的轮胎厂家业务员不下五个，他们都想推广自己厂家的产品，但是不知名的品牌，或者是连听都没听过的品牌，就不感兴趣了。

　　3、这款我有，不要

　　每个轮胎经销商在选轮胎新品时都会首先考虑公司是否真的需要，是否满足目前公司产品结构调整需求。尤其是现在，轮胎经销商对调整产品结构更加重视。重复的价位、不是需要的品类、重合的品牌、曾经合作过的轮胎厂家、与公司战略不符等等都成为被拒绝的理由。

　　4、厂家不重视，不做

　　轮胎厂家对某个市场的重视，说明轮胎厂家将大力度的投入，在该区域的轮胎经销商自然也会受益。没有谁愿意当“牺牲品”。很多时候，轮胎厂家对市场的重视程度会对经销商是否决定选该产品起到决定性作用。

　　5、利润太低，不搞

　　轮胎商人要的是利益，没有可观的收益，轮胎经销商选择新品的动力肯定会降低。由于各轮胎品牌之间竞争激烈，经销商的压力比较大，所以从今年部分企业的招商政策来看，他们也都加大了对轮胎经销商的支持力度，并且在轮胎利润上做出了让步。不过有轮胎经销商也谈到，轮胎厂家通常承诺的政策支持，一般都让轮胎经销商先行垫付。

　　6、产品不合眼，不行

　　在给轮胎经销商介绍新产品时，大都数经销商的第一反应是：什么轮胎厂家的？价格是多少？产品如何？这些也许不是经销商选品的决定性因素，但却是他们选品的第一要素，也是对轮胎新品的第一印象。

　　7、合作不愉快，不干

　　轮胎厂商关系的好坏，与厂商模式是否合理有直接关系。有很多轮胎厂家在招商时对厂商合作的模式只做了简单描述，并不重视。好的厂商模式能够引起经销商极大的兴趣。在目前行业形势下，随着轮胎经销商地位的逐渐提高，平等、开放、自由的厂商合作模式更易受到经销商的青睐，给轮胎经销商足够的政策支持和操作自由，也许更易得到他们的好感，促成交易的快速实现和长期的合作。

　　8、产品太杂，不爽

　　今年轮胎企业的业绩压力比较大，所以有些轮胎厂家加大了产品的开发力度，试图通过增加经销商来提高业绩，但是企业有情，经销商未必有意。有经销商反映，一个企业的轮胎产品如果太多，先期有可能给消费者造成产品畅销的感觉，但时间长了以后，更容易让消费者眼花缭乱，选择的兴趣也会降低。厂家希望多开发产品，多创造业绩，可轮胎经销商却害怕产品过杂，市场难做。

　　9、“模式”不接地气，不妥

　　一个轮胎企业的运作模式对产品的推广起着非常重要的作用，如果企业的操作思路符合当地的市场情况，才有可能将产品推广成功，反之则不然。此外，经销商运作轮胎产品时，也有自己的一套思路，如果他不认可轮胎厂家的方法，双方的合作可能性也会大幅度降低。所以厂家在选择经销商之前，也会大致地了解当地的市场情况和经销商的发展历程，双方交谈时，彼此间也会互相考量，如果大家的思想能够达成一致，才有可能促成合作。

　　10、服务意识差，不玩

　　轮胎厂家的后续服务是否到位，初期阶段都很难看出，因此很多经销商在代理产品时既纠结又犹豫。在很多轮胎经销商看来，如果是大厂家，后期的服务也不会差。但实际情况可能千差万别，在当前的形式下，轮胎厂家和经销商闹矛盾，甚至走上法院也不时发生。为了避免这样的事情发生，轮胎厂家不能只顾眼前，而应该及时兑现承诺。