我们知道今年的轮胎生意之所以困难，大体上是内忧外患，国内的经济少于预期，而来自国外的贸易壁垒也阻止了中国轮胎的发展。美国橡胶制造商协会（RMA）对轮胎出货量的最新预测显示，2015年，该国替换轿车和轻型卡车轮胎需求将与2014年基本持平。

替换轿车轮胎出货量预计今年将增长0.1%至2.068亿条，而售后市场轻型卡车轮胎出货量则会下降0.2%至2860万条。尽管这些数字看上去并不特别乐观，但其确实表明相比该行业组织4月份预测的出货量有所改善。

当时，RMA预测轿车和轻型卡车替换轮胎出货量同比将小幅下降，2014年，这两者总出货量分别为2.053亿条和2850万条。替换中型卡车轮胎需求相比2014年有望增长3.8%至1810万条。这与早先预测的1780万条相比也有所增长。

原配轮胎方面，RMA预计，轿车和中型/重型卡车轮胎出货量增幅可观，但轻型卡车原配轮胎需求则会出现下降。

该协会表示，原配轿车轮胎出货量将上升4%至4970万条，原配卡车轮胎出货量将上升10.5%至630万条，二者相比4月份的预测均会有一定程度的增 长。相比之下，面向汽车制造商的轻型卡车轮胎出货量则将下滑2.4%至450万条，这与4月份形成了鲜明的对比——当时RMA预期轻型卡车轮胎出货量略有上升。

RMA预计，2015年，美国轮胎总出货量将达到3.14亿条，与上年同比增长1.1%。

今年前8个月，日本轮胎产量同比全部告负，无一增长。其中8月产量同比下滑5%，1-8月共生产轮胎1亿条，同比降5.6%。