一、轮胎选择
我们选用了邓禄普SP SPORT MAXX 050+ 235/60R18 107W，轮胎为日本进口，目前国内还未大量上市。拿到手感觉这款轮胎就给人一种“STRONG”的感觉，轮胎的厚度和硬度有明显提高，EXTRA LOAD加强型设计，重量也明显重了好多。轮胎明确表示着outside、inside，安装方向必须固定。看着这个硬汉嚣张的气势，让我们也对测试充满了期待。
二、车辆选择
为了更好地体验该款轮胎的性能，我们选择了沃尔沃XC90豪华SUV，该车是VolvoXC系列车中的顶级产品，而且是Volvo汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。整体动力表现强劲，提速较快。该车原配轮胎规格正式235/60R18，和我们要测试邓禄普SP SPORT MAXX 050+简直是最佳拍档，相信该车一定能够将该款轮胎的卓越性能表现的淋漓尽致。
三、测评项目
本次我们主要采取静态和动态两种测评，并和原车胎进行平行对比，以此来检验一下邓禄普SP SPORT MAXX 050+在性能方面到底有何与众不同。
四、静态测评
1、花纹深度测评
该款轮胎采用全新的非对称花纹设计，不仅让胎面时刻保持稳固的湿地抓着力，同时拥有超强排水性，驾驶中面对湿滑路面也应对自如。比原车更深的花纹深度以及轮胎硬度保证了更优异的耐磨性能，使用寿命更长久。
2、轮胎硬度测评
非常明显可以看出邓禄普SP SPORT MAXX 050+比原车胎更硬，耐磨性能更胜一筹。
3、轮胎宽度测评
非常明显邓禄普SP SPORT MAXX 050+比原车胎更宽，着地面积更大，增强了汽车行驶中以及转弯过程中的平稳性。
4、轮胎重量测评
通过重量测量我们可以明显看出邓禄普SP SPORT MAXX 050+比原车胎要重约1.6公斤，说明该轮胎制作工艺更扎实，抵抗外力更强劲。
接下来我们将对轮胎的动态行驶过程中进行测评，在更换轮胎过程中我们对轮胎的进行了平衡操作。
在给轮胎进行平衡操作的时候我们注意到，原车胎贴了许多平衡块，两侧不平衡量高达120g，而邓禄普SP SPORT MAXX 050+只有35g，平衡性能极佳。从而说明了邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎在质量、尺寸、刚性方面更加均匀，轮胎总体的均一性更强。均一性也是衡量轮胎制造技术的重要标准之一。更好的均一性可以延长轮胎使用寿命和保证车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。均一性差不平衡会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损，而且行驶在路面上也会引起车辆颠簸，从而产生驾驶疲劳，威胁驾驶员人身安全。
五、动态测评
1、噪音测评
噪音测试我们选择在高速公路上面，分别已60km/h和100km/h匀 速行驶情况下车内全部声响设备关掉进行测定。结果表明轮胎静音效果非常好，时速60km/h的情况下，噪音31分贝，犹如情人般的窃窃私语，100km /h噪音49分贝，如同安静办公室内空调外机声音。忙碌一天之后回到车上，听一首自己喜欢的曲子，远离都市的喧嚣。亦或假日驾车远行，纵横城市驰骋乡野， 静静地欣赏路上的精致，邓禄普SP SPORT MAXX 050+能够为你做的更多。
2、加速度测评
加速度测评：相同路面车辆分别从0-50km/h进行全力加速，测试结果看出邓禄普SP SPORT MAXX 050+加速度更快，说明轮胎的抓地力更强，可以提供的动力更强劲。
3、制动性能测评
数据显示邓禄普SP SPORT MAXX 050+ 急速制动平均距离为5.7米，比原车胎制动距离缩短约1.1米，这是一个足可以决定生死的距离，行车路上安全永远第一位。优越的制动性能可以保证驾驶员在突发情况下以最快的时间停车制动，从而降低事故的发生率。
总结：
邓禄普豪华SUV轮胎SP SPORT MAXX 050+总体性能表现优越，无论在加速度还是抓地力方面都优于普通轮胎，与其他同规格轮胎相比更重更硬，说明了轮胎在承重性以及耐磨性能高于普通轮胎。对于豪华SUV车主来说，良好的抓地力、优越的操控性、有力的制动性、纵情驰骋城市乡野自在从容。高刚性的胎体结构与两层以上强力尼龙补强结构设计完美结合，有效抑制行驶过程中产生的能量消耗。全新研发独创胎体技术——邓禄普真圆匹配胎体结构，实现轮胎在负重条件下的承载均一性，在路况颠簸的环境下仍保持至尊舒适的驾乘感受。
接下来，中国轮胎商业网将会继续测试多种轮胎系列内容，为大家带来更多品牌轮胎横向的专业测评，并提供实测成绩。欢迎各位关注轮胎的网友们，继续关注我们中国轮胎商业网，更多精彩内容，敬请期待!
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