在这场全周末温度最高的比赛中，从杆位起步的尼克·罗斯伯格赢得了分站赛胜利
大部分车手使用了两停策略，尽管这一策略受到安全车的影响随着赛道情况不断
演进，速度更快：维特尔做出了366千米/时的最高时速
墨西哥城，2015年11月1日——尼克·罗斯伯格赢得了23年之后的第一次墨西哥大奖赛，从杆位起步的他执行了两停策略。采用软胎-中性胎-中性胎的策略，他战胜了队友刘易斯·汉密尔顿，同时两人完成本赛季第十次“1-2方程式”，为梅赛德斯车队包揽冠亚军， 而罗斯伯格也藉此回到了车手积分榜第二名的位置。
在他们身后的阵营中，比赛策略受到了安全车的影响，在全场比赛还剩20圈时出现的这 次安全车时段，使得车手们可以进行一次“免费的”进站，即车手可以在安全车带领时段执行一次进站，不会损失时间。
唯一例外的是本土英雄塞尔吉奥·佩雷斯，这位印度力量车手全场比赛仅一次进站，最终 以第八名完赛，收获积分：捍卫了他“护胎大师”的声誉。他也是全场比赛中唯一一停的 车手，其他大部分车手都选择了两停，也有几位车手三停完成比赛：不过三停车手中，没有人能够进入积分区。
比赛周末初期受到雨水影响，今天比赛的一个额外因素是整个比赛周末的最高赛道温度。 正赛46摄氏度的赛道温度和赛道全新沥青表面不断增加的橡胶颗粒数量，在练习赛和排 位赛中出现的磨损和性能衰退情况出现了改变。更好的牵引力状况也进一步增加了墨西哥稀薄空气带来的极高尾速，塞巴斯蒂安·维特尔在直道上录得366千米/时的尾速。威廉姆 斯车手费利佩·马萨在没有DRS辅助的情况下，也在直道上做到了352千米/时的尾速。 随着比赛深入，赛道条件不断演进，中性胎格外适应，罗斯伯格使用中性胎在比赛第67 圈做出全场最快圈速，仅比他用软胎做出的杆位单圈慢了1秒多。
除两位迈凯伦车手和法拉利车手基米·莱库宁使用中性胎起步，其他所有车手均使用软胎起步。
倍耐力赛车运动总监 Paul Hembery 说：“恰如我们所预期的那样，两停成了大部分车 手的选择。由于赛道表面情况不断演进，赛道温度比周六高了整整 12 摄氏度，加之比赛 尾段的这次安全车，这场比赛最终也确实被证明是一场策略上相当复杂的比赛。一级方程 式大奖赛此次重返墨西哥特别成功，从头至尾，赛道氛围都极其出色。就像尼格尔·曼塞 尔在领奖台上采访车手们时说的那样：墨西哥万岁!并且，知道一些要素不曾改变令人高 兴：上一次墨西哥回到 F1 的 1986 年，也是一辆装配倍耐力轮胎的赛车赢得了胜利，那场胜利属于贝纳通车队的杰拉德·博格，时至今日，这里的车迷们依然如此可爱。”
不同轮胎的当日最快圈速统计
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软胎 |
中性胎 |
湿地胎 |
雨胎 |
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第一位 |
科维亚特– 1 分 21 秒 549 |
罗斯伯格– 1 分 20 秒 521 |
N/A |
N/A |
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第二位 |
里卡多– 1 分 21 秒 625 |
汉密尔顿– 1 分 20 秒 723 |
N/A |
N/A |
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第三位 |
塞恩斯– 1 分 22 秒 172 |
博塔斯– 1 分 21 秒 585 |
N/A |
N/A |
不同轮胎的当日最长圈数统计： 软胎 刘易斯·汉密尔顿（28 圈） 中性胎 塞尔吉奥·佩雷斯（53 圈）
完胜策略：
赛前，我们预测两停策略是这场 71 圈比赛的制胜策略：使用软胎起步，在第 23 圈再换 上一套软胎，随后在第 46 圈换上中性胎。罗斯伯格确实选择了两停策略，并且其进站时 间也和我们预测的进站窗口非常接近，不过他只在开赛的这一段使用了软胎。德国人在第
26 圈进站换上中性胎，随后在第 46 圈又换上一套中性胎。这套策略也受益于正赛时本周 末最高的赛道温度和赛道条件的不断演进。
2015赛季墨西哥大奖赛进站总结
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车号 |
车手 |
起步轮胎 |
第一次进站 |
第二次进站 |
第三次进站 |
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6 |
罗斯伯格 |
旧软胎 |
新中性胎（26） |
新中性胎（46） |
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44 |
汉密尔顿 |
旧软胎 |
新中性胎（28） |
新中性胎（48） |
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77 |
博塔斯 |
旧软胎 |
新中性胎（8） |
新中性胎（53） |
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26 |
科维亚特 |
旧软胎 |
新中性胎（21） |
旧软胎（52） |
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3 |
里卡多 |
旧软胎 |
新中性胎（24） |
旧软胎（52） |
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19 |
马萨 |
旧软胎 |
新中性胎（9） |
新中性胎（52） |
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27 |
胡肯伯格 |
旧软胎 |
新中性胎（9） |
新中性胎（52） |
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11 |
佩雷斯 |
旧软胎 |
新中性胎（18） |
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33 |
维斯塔潘 |
旧软胎 |
新中性胎（25） |
旧软胎（52） |
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8 |
格罗斯让 |
新软胎 |
新中性胎（11） |
旧软胎（52） |
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13 |
马尔多纳多 |
新软胎 |
新中性胎（10） |
旧软胎（52） |
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9 |
埃里克森 |
旧软胎 |
新中性胎（10） |
新中性胎（39） |
新软胎（51） |
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55 |
塞恩斯 |
新软胎 |
新中性胎（13） |
新软胎（43） |
旧软胎（51） |
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22 |
巴顿 |
新中性胎 |
新软胎（30） |
新软胎（47） |
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53 |
罗西 |
新软胎 |
新中性胎（27） |
新软胎（50） |
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28 |
史蒂文斯 |
新软胎 |
新中性胎（26） |
新软胎（50） |
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12 |
纳萨 |
新软胎 |
新中性胎（12） |
新中性胎（44） |
新软胎（51） |
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5 |
维特尔 |
旧软胎 |
新中性胎（1） |
新中性胎（35） |
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7 |
莱库宁 |
新中性胎 |
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14 |
阿隆索 |
新中性胎 |
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