目前汽车所用的轮胎有分为四季胎、夏季胎和冬季胎。每款轮胎的特性是有所不同，如何能让你的汽车在冬天驰骋，同时也能保证安全驾驶，就需要选购适合的轮胎。

 

冬季是轮胎最容易发生问题的季节，因为随着温度的降低，橡胶变硬而相对变脆，不但磨擦系数会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。

 

 -7℃以下最好更换冬季胎

 

 

 

专家建议，在零下七度以下的情况下最好更换冬季轮胎为宜。现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎是四季胎，四季胎也可称为全天候型，它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此，在特别的驾驶环境下，它显得毫无特点，资质平平。尤其，在低温下，四季胎的抓地力会有所减弱。

 

夏季胎的胎质为热胀设计，无论是在湿地或在干地上，都能发挥良好的操控性。但是，如果室外气温在零摄氏度以下，轮胎的牵引力就会下降，面对冰雪路面更会出现打滑的情况，影响正常驾驶，降低了行驶的安全系数。

 

冬季胎是专门针对冬天的积雪路面而设计的。它拥有特殊的胎质和胎纹，可以保证在冬天驾驶，发挥最佳性能。在雪地上，它的牵引力更是无可媲美。

 

 

冬季胎的性能特点

 

 

冬季轮胎材质相对较软，胎纹和沟槽相对更宽更深，可以在冰雪路面能够提供更好的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面的附着力。在专业的对比试驾结果中显示，在冰雪路面上，冬季胎比起其他轮胎在刹车时，刹车距离明显较短，也没有出现打滑的现象。

 

一般而言，冬季胎都会采用特殊的橡胶配方，如含硅等。含硅配方的轮胎在湿地抓地力和驱动力都有良好的表现，而且也具有省油节能的特点。而在胎纹的设计上，可以选择胎纹较深的，提高在雪地驾驶的附着力。

 

此外，值得一提的是，冬季胎设计的最高时速要低于夏季胎和四季胎。所以，车主在驾车前一定要注意驾车时速，请勿超过轮胎允许的最高速度。

 

冬季要及时清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是很必要的。而对于我们这种身居北方且常年有积雪的地方来说，普通的四季胎在冬季完全不够用。