市场渠道
尽管相隔6000英里远的距离，但是中国却是年美国轮胎工业的中心。
2014年中国向美国出口乘用车以及轻卡轮胎达到创纪录的6050万条，占美国所有替换轮胎出货总量的1/4。这足以是轮胎制造商，经销商、零售商以及美国政府关注中国以及他低廉的子午线轮胎。
不管怎样，新的针对中国轮胎进口的关税制度将会影响轮胎的定价同时也将影响轮胎消费者。就中国的影响力在美国的轮胎市场而言，中国的出口量是第二大出口国加拿大的三倍，是整个北美贸易组合美加墨总和的2倍。尽管美国和加拿大墨西哥接壤。
在生产能力方面更是有着巨大的差距，根据美国估计贸易委员会数据表明：加拿大和墨西哥有12个轮胎，年产轮胎4600万条，然而中国拥有80个公司每年能够生产4亿条乘用车和轻卡轮胎。
如果比较一下美国进口轮胎的国家，可以看出中国进口数量大致相当于加拿大、韩国、泰国和印度尼西亚四个国家的总和。
针对最近两年中国轮胎大量涌入美国市场，美国钢铁工人联合会指控中国政府给出口美国的企业提供大量补贴，从而造成不公平贸易。他们向国际贸易组织以及美国商务部提出申诉，要求对中国施行双反加收关税。
这意味着在未来3年所有中国的公用车轮胎以及卡车轮胎要额外缴纳25%-35%的关税。
以下为2010年-2014年的相关数据：
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