以「进化科技定义未来」为品牌精神的Audi，在世界各地经典赛道挑战赛车性能，激发赛车迷们的竞速灵魂。继10月中旬Audi R8 LMS Cup和FIA世界耐力锦标赛在日本富士同场并行，带给日本赛车迷精彩的赛事后，上周末两场赛事再度碰面，在上海进行Audi R8 LMS Cup最终站和FIA世界耐力锦标赛倒数第二站，为两场排位竞争激烈的赛事增添不少话题，也为车迷们带来精彩绝伦的周末赛事。
于7月初在台湾举办的首场国际赛事Audi R8 LMS Cup于10月31日顺利结束，在最终站上海国际赛车场的两场回合赛，分别由马来西亚好手熊龙获得第十二回合冠军以及首度获得回合冠军的印度车手Aditya Patel获得第十三回合冠军。本届赛事竞争异常激烈，经历了十三回合共六个赛道的激战，熊龙因应R8 LMS Cup比赛规则，在上海站赛车增加负重达50kg，对这位冠军车手产生极严峻的挑战，但最后仍以1分之差领先中国好手程丛夫，夺得本届2015赛事冠军，也是Audi R8 LMS Cup开办四年以来，首位连续获得两届冠军的车手。
随着Audi R8 LMS Cup第四季落幕，2016赛季将引入全新的Audi R8 LMS赛车，台湾奥迪将延续今年在大鹏湾的精彩赛事，明年也将继续举办台湾分站赛，敬请各位台湾赛车迷期待。
FIA世界耐力锦标赛自2012年开办以来，Audi以赛道作为前卫科技的沃土，从严苛的赛道考验，淬链出先进的动力科技。Audi Sport Team Joest日前再度以战功彪炳的Audi R18 e-tron quattro，在饱受大雨影响的上海赛道中赢得2015年FIA世界耐力锦标赛上海站的第三、第四名佳绩，展现四环科技的竞速灵魂。全程6小时的耐力赛，前半场在大雨中进行，着实考验赛车性能和车手技巧，同时也为竞争激烈的赛事添增戏剧性，同时凸显出Audi R18 e-tron quattro傲人的TDI hybrid柴电混和动力科技及quattro智慧型恒时四轮传动系统的绝对优势。由Marcel Fässler、André Lotterer和Benoît Tréluyer所驾驶的7号车，以第四名的位置起跑，夺下第三名的佳绩，也为Audi创造了本季连续七次荣登颁奖台的胜利，目前三位车手积分暂居车手动挡行榜第二，与领先的车手们差距12分，让总冠军名额难以预测。FIA世界耐力锦标赛将于11月21日在巴林举办最终赛，期待Audi车队的优异表现，延续四环品牌的竞速精神。
（责任编辑：Lucky）
