市场渠道
2014年9月9日，中国轮胎商业网-数据中心 - 世界主要轮胎制造商，包括中国大部分的二线以及三线品牌轮胎厂在过去一年中对新的承诺至少为600亿人民币的投资在扩展能力和研究能力，那就意味着至少4600万套的轿车轮胎，和500万套的卡客车轮胎的产能增加，在2015-2018年的时间内得以投产，并且保守估计还会有更多的中国轮胎厂建立或扩产。所以也许整体的投资规模更大，彻底把轮胎市场给砸晕了。
我们来举例，拆开来看看都是有哪些“热钱”涌现：
韩国制造商韩泰轮胎有限公司与耐克森轮胎公司和印度阿波罗轮胎有限公司今年已经预算超过60亿人民币的投资。
韩泰轮胎斥资80亿人民币的预算是它的在克拉克斯维尔的轿车和轻车轮胎厂，田纳西州，并在韩国的研发中心。Nexen公司的支出是68亿人民币投资于轿车轮胎厂，它的规划建设在斯洛伐克共和国，而阿波罗预算为62亿人民币在东欧工厂和印度工厂现代化。
欧洲工厂的可能位置仍在评估中，据报道，在匈牙利和斯洛伐克共和国的可能性最大。
在过去一年2013年，宣布的投资相当均匀分散在三大洲之间，亚洲项目：190亿，欧洲项目：152亿，美洲项目：125亿，主要有：韩泰轮胎，佳通轮胎集团，锦湖轮胎有限公司公司和特瑞堡轮胎系统工厂。
固特异是预算31亿的新工厂，对位置的最终决定，会到今年年底再定。
在过去的一年中，轮胎制造商宣布，代表着超过4600万套的新轮胎年产能，和500万套的卡客车轮胎，并在在2015-2018年的时间内得以投产11个新轮胎厂。
这是除了十几家工厂中的比重将超过5000万台，每年载客/轻卡轮胎和500万商业/工程机械每年单位过去一年所带来的产能。
在2013财年资本支出栏目，米其林集团和普利司通轮胎事业部是目前为止最大的投资者，将分别斥资26.3亿美元（约161.7亿人民币）和26.2亿美元，到他们的轮胎企业。固特异和德国大陆集团在后分别为11.7亿美元和10.6亿美元。
平均而言，这里轮胎制造商在2013财年投入资本为销售收入的8％，2012年是7.7％。
耐克森轮胎高居榜首，其资本投资提高到销售额的17.9％，P.T. Gajah Tunngal为15.2％和玛吉斯在10.5％。
当涉及到技术研发，普利司通和米其林站毫无疑问，是投入最大的厂家。无论是数额还是百分比。
平均而言，有20家公司为其支出数据显示在2012年为销售收入的1.7%；而目前已经上升到2.4％。
米其林和倍耐力致力于技术研发都高达3.2%，领先于锦湖轮胎，耐克森轮胎和住友橡胶工业的2.8％。
过去12个月的重大投资，由公司按字母顺序排列，分别是：
安联轮胎集团
1.6亿美元建设一个子午线农用轮胎厂在印度古吉拉特邦，具有年产能大约50,000吨，扩大产能至84000吨子午线和斜交线轮胎，包括工程轮胎，林业轮胎。
安徽合鼎轮胎科技有限公司
3.22亿美元的轿车轮胎厂在安徽省蚌埠市，400万的高性能子午线轮胎预计第一阶段年产能，最终上升到1200万套产能。
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