2015年12月17日，来自印度的轮胎巨头MRF轮胎正在筹划在古吉拉特邦新建轮胎厂（印度时报报告）。据已经公布的消息，该公司目前正在寻找具体的工业园位置，最有可能在巴鲁奇，位于艾哈迈达巴德约200公里。

据该轮胎制造企业消息，MRF已经同当地政府协调，寻找了近400公顷（400万平方米）的土地。该项目的投资为400亿卢比（约40亿人民币），预计将选择古吉拉特邦工业发展区（GIDC）的土地，而不是从私人那里收购房地产。

而且该公司也正在扩大其在泰米尔纳德邦的轮胎厂项目。虽然没有从MRF没有官方消息，新的古吉拉特邦工厂据说每月的轮胎生产能力达到100万条。在古吉拉特邦工厂的支出增加到450亿卢比的投资，这些钱用于对MRF的泰米尔纳德邦厂三家Tamil Nadu工厂的扩建。截至目前，该轮胎制造商厂的产能每天是12万条轮胎，有8家工厂分别位于：TN, Telangana, Andhra Pradesh 和Kerala这三个地方。

MRF目前跻身全球轮胎公司前16位，年销售额1,400亿卢比（约合23亿美元），目前已出口80个国家，其广告支出占公司营收的0.91％左右。海外市场的营收与公司整体营收的占比为:10％-12％。来自印度的一个最大的轮胎企业MRF截至6月30的第三季度的净利润飙升94%至44.681亿卢比。而公司的独立净利润在去年同期是23.022亿卢比。

该公司2014年度全球排行位于第16位，稍低于中国的三角集团。 印度目前共有43家轮胎公司，排名前3位的轮胎公司阿波罗轮胎、MRF、J.K.轮胎在印度占有60%以上的市场份额，2009年轮胎销售总额均超过10亿美元。而中国仅通过3C强制认证的企业就多达300家。相比之下，中国轮胎生产还未形成高度的集中。未来发展中，中国轮胎工业还会出现新的购并和重组，强者胜出，弱者将被淘汰。