2015年12月27日，截止到目前为止，全球主要国家面向中国的轮胎双反商业案件还有几个案子没有结清，他们分别来自：印度对中国的卡客车轮胎，亚欧对中国的卡客车轮胎，美国对中国的工程车轮胎，巴西对中国的农用胎，而目前为止美国和欧洲最大的市场是不是把目光对准中国的卡客车轮胎了呢？看看欧洲人怎么说。2015年12月24日，ETRMA（欧洲轮胎橡胶厂协会）近日发表的2015年度统计报告显示，欧洲轮胎产量去年继续回升，已达到2011年之后最好一年的水平。2014年欧洲轮胎市场的增长来自轮胎进口数量增加，进口轮胎总数已超过欧盟自己制造的轮胎，其中卡客车轮胎尤为突出。

其中来自固特异和米其林的轮胎工厂已经在调整，比如位于英国的米其林将会重新调整其轮胎厂家布局，有两家会被关闭，而来自固特异的2家轮胎厂也将会关闭，并且这日渐引起当地工会的不满。下图显示了欧盟的翻新轮胎业务趋势图：

整个欧盟市场轮胎销量增长了15%，不过欧盟国家协会成员制造的轮胎销量则下降了1%。而且当地的翻新轮胎销量连续第四年下降，2015年又下降了多达10%，仅有420万条，该统计显示中国仍是欧盟主要的轮胎进口来源国，并且一直在稳步增长。欧盟轮胎制造商出口目的主要是欧亚大陆和北美洲。