4S店、汽修厂、轮胎店有很多业务重叠，比如轮胎业务和保养业务。很多消费者认为4S店更专业，但是价格高，有时候很坑，认为汽修厂和轮胎店性价比更高，它们之间到底有什么差别呢？

4S店VS汽修厂、轮胎店

有人专门针对4S店的“原厂配件”和从汽配城买来的“原厂配件”进行了对比，还真是不对比不知道，一对比吓一跳。

对比1：热器风扇

原厂：旋转平稳。

副厂：左右晃动，震动大，容易把散热器打坏。

对比2：油气分离器

原厂：积碳小，油耗低。

副厂：积碳较重，油耗升高；严重的话，发动机会磨损。

对比3：废气通风阀

原厂：内部白色，材质好。

副厂：内部黑色，材质差。

对比4：发动机空气滤芯

原厂：滤芯过滤能力强，防潮能力强，使用寿命长。

副厂：滤芯过滤能力弱，易受潮，使用寿命短。

对比5：前悬架控制臂

原厂：锻造铝合金，防锈处理，强度高，支撑能力强。

副厂：铸造铝合金，表面易氧化，强度低，支撑能力弱。

上面这些对比是一些配件，根据购买渠道的不同质量确实参差不齐，相对来讲4S店的货品质量似乎更好一些。

但是上面的对比并不明说明4S店就真的比普通的汽修厂、轮胎店强，4S店也不排除有次品货、假货，副厂货冒充原厂。汽修厂和轮胎店也不是都是只有低质的副厂货，对比有点片面。

用户的选择说明一切

其实，4S店、汽修厂、轮胎店到底哪个更好，消费者的选择已经说明一切。越来越多的消费者在4S免费首保之后便开始脱离4S店，走进汽修厂、走进轮胎店。

尤其是日常保养以及轮胎业务，车主越来越倾向于普通的汽修厂和轮胎店，因为汽修厂和轮胎店不仅能保证产品质量，在服务的专业度方面丝毫不逊于4S店，甚至远远高于4S店。

很多车主认为：普通机油保养和换轮胎完全没必要去4S店挨坑，尤其是换轮胎，4S店贵的要死，可选品类还少。而轮胎店的轮胎不仅比4S店便宜，可选的品牌以及价位也很多。

相对于其他配件，轮胎店这个配件并不存在原厂和副厂的区别，只有原配和替换之分。原配轮胎4S店销售，轮胎店也同样销售，而且价格更优惠。

轮胎店的人长期和轮胎打交道，对于轮胎业务绝对是最专业的。在装卸轮胎，平衡、修补等方面都是熟练技术工种，绝对能保质保量完成服务。

相对而言，4S店可能就差点事了，经常有4S店将轮胎内外侧装反，红黄点位置不对，单导向轮胎装反等专业性错误，这些错误对于轮胎店而言是据对不会搞错的，毕竟就是凭着这个手艺吃饭的。

当下汽修厂的业务在修车方面更加专注，很多4S店搞不好的，汽修厂都可以。4S店最常见的维修方式就是换件，因为这样才能赚到钱。轮胎店也是更加聚焦日常保养，普通维修和轮胎业务方面。在业务的精度方面，汽修厂和轮胎店普遍高于4S店，4S店更像是一个综合售后平台，它的最大价格往往是车主在卖车的时候，4S店保养能够有个更挺的价格。

当然了4S店和汽修厂、轮胎店是水火不容的竞争对手，各自也都有自己的用户群体，相对来讲4S店不坑穷人，而汽修厂和轮胎店则是不坑任何人。

你认为换轮胎有必要去4S店吗？

A：没必要

B：有必要

（原创、责任编辑：Jeff）