飞速上涨的轮胎价格

当经销商库存流转开始滞后，当经销商开始打电话的内容不再是订货，此时我们应该意识到此时的轮胎价格已经触及到经销商承压上限了。自去年年底开始的涨价一直持续到了现在，不少厂家的价格涨幅已经到达甚至超过三成，虽然目前的价格还不至于望尘莫及，但是在一波波的上涨行情后，我们很难再在更大轮胎品牌中找出像之前一样的高性价比产品。轮胎的价格涨太高了！

 

橡胶涨价潮

 

对于轮胎涨价，我们听到最多的就是关于橡胶价格的焦虑。大部分从业者都认为橡胶作为最重要的原材料，其价格的涨跌直接影响到了轮胎的最终价格，但是也有人认为是轮胎操控了橡胶的价格。虽然目前的争论仍未有明确的获胜方，但是通过对于轮胎价格的分析，我们确实找到了前者的论据。

 

2016年到2017年属于橡胶价格爬坡期，橡胶价格一度突破22310元/吨，与之相对的就是轮胎企业愈发频繁的涨价通知。据不完全统计，当时共有51家知名轮胎企业发布涨价通知，涨价幅度超过10%的有17家。

（2016年-2017年，上涨幅度超10%的轮胎企业）

 

同样，2020年底到今年3月的橡胶价格，也在影响着轮胎价格。同2017年一样，不少企业自2021年初，已有超80多家轮胎工厂发布了4波涨价通知，已有轮胎企业涨价幅度30%，涨价最多的就是中小轮胎企业。

 

飞涨的钢铁价格

 

当然橡胶不是推高轮胎价格的唯一元素，我指的是起码在原材料方面，橡胶不属于唯一元素。在今年全球都在闹的“钢铁慌”中，不少人认为钢铁将是下一个推高轮胎价格的重要原材料因素——算算现在的螺纹钢价格，你就知道为什么今年的轮胎价格未像往年一样在5月出现明显拐点。

 

由此可见，未来若干年，原材料依旧会成为轮胎价格的重要决定因素。

 

双反的可怕效应

 

双反，这不只是中国轮胎最头疼的问题，事实上，亚洲各国轮胎企业都在头疼轮胎出口的双反困境。韩国轮胎企业收到冲击很大，日本轮胎企业在泰工厂也受到了双反影响，其中不少企业的反倾销税已超过30%。但是这波双反让美国本土贸易受到好处了么？明显没有。在美国疫情未得到有效控制前，大部分企业仍在寻求海外合作来供应国内需求，其中大部分的合作订单来自亚洲各国。而双反所附加在进口商品中的高税收让不少美国本土企业的利润也将大打折扣，同时快速上涨的商品价格也在冲击着美国本土轮胎替换市场。因此，双反不仅影响着轮胎进出口价格的涨跌，也在影响着不少欧美本土轮胎企业的生意。

 

打着保护本国轮胎贸易的旗号的“双反”，事实上却在借助高关税推高所有轮胎企业的销售价格。

 

表面因素决定涨价却不会影响降价

 

以上便是我们可以直观看到的影响轮胎价格涨跌的各个因素，当然促使轮胎涨价远远不只原料，“双反”等表面因素。但是这些因素只能助推轮胎价格上涨，却不能解释为什么轮胎价格“只涨不跌”，在下一节中，我们将讨论到那些让轮胎价格高居不下的隐性“基因”。

（原创，责任编辑：晨晨）