近日，美国商务部公布了一份免于对来自韩国、台湾、泰国和越南的乘用车和轻型卡车轮胎征收反倾销税的名单。
美国国际贸易委员会定于本周公布对此案的最终裁决，免征反倾销税的清单如下：
•赛车轮胎，轮胎侧壁上没有“DOT”标志，尺寸标识上可能标有“ZR”;
•非新的充气橡胶轮胎，包括回收和翻新轮胎;
•非充气轮胎，如实心橡胶轮胎;
•专门为乘用车和/或轻型卡车设计和销售的临时备用轮胎;
•专门为特种轮胎(ST)使用而设计和销售的轮胎，主要包括标有“仅供拖车使用”或“仅供拖车使用”的轮胎;
•专门为越野用途设计和销售的轮胎，主要是用于越野、农业和/或工业应用的轮胎;和
•设计和销售用于越野用途的全地形车辆(ATV)轮胎或通用地形车辆(UTV)轮胎。
双反战争一触即发
美国商务部已经决定征税
这里先说明一下，双反征税成立需要美国商务部先做出征税裁定，然后再由美国国际贸易委员会投票通过，如果贸易委员会反对票超过赞成票，则双反不成立。
此前，美国针对进口自中国的卡客车轮胎双反第一次调查裁决，就是商务部决定征税，但是在贸易委员会投票的时候，反对票VS赞成票为3:2，最终中国卡客车轮胎逃过一劫。
但时候后来美国方面又重新进行了投票，最终还是决定对中国卡客车轮胎实施双反。
本次针对泰国、越南、韩国以及中国台湾乘用车轮胎双反，美国商务部的裁决是：
泰国，住友橡胶（泰国）有限公司税率从13.25％提高到14.62％。玲珑泰国的税率从22.21％略微降低至21.09％。“其他企业”税率从16.66％提高到17.08％。
越南，税率没有变化还是之前裁定的22.30％。赛轮、建大、普利司通、锦湖、优科豪马这些在越南的轮胎企业税率依然为0。越南轮胎还要继续缴纳6.23% -10.08%的反补贴税。
韩国，韩泰轮胎税率从38.07％降至27.05％，耐克森轮胎的税率从14.24％略升至14.72％。“其他企业”税率从27.81％降至21.74％。
中国台湾，正新橡胶工业有限公司的税率从33.33％降至20.04％，已经从最初的52.42％的水平再一次进行了修正。南港橡胶工业有限公司的税率从98.44％提高到101.84％。“其他轮胎企业”税率从88.82％略降至84.75％。
从美国商务部的最终结果看，很多轮胎企业的税率都降低了，但是南港轮胎是个特例，大幅上涨到了101.84%，南港轮胎真实悲催到家了，也难怪之前曾放话将彻底退出美国市场。
政府反对征税
韩泰轮胎美国工厂所处的田纳西州政府方面表示，反对双反关税，一旦开启双反或将影响当地轮胎产业的投资，影响轮胎产业的工作机会，甚至可能会影响当地轮胎厂工人的收入。
在美国政界同样对本次双反持两种态度，有的强烈支持对进口轮胎征税，也有反对的。反对的理由就是双反或将导致美国国内轮胎价格的上涨，给消费者造成购买压力，另外市场需要产品多元化，以满足消费者差异化的需求。征税纯粹是一些人的个人目的，并没有为所有美国消费者考虑。