我们都知道轮胎不仅仅是一个普普通通的橡胶圈这么简单，无论是标识、还是花纹，每一个细微之处都蕴含着很多信息，你有注意到一些轮胎上面不同颜色不同宽度的彩色线条吗？

这种彩色线条多呈红色、绿色、和黄色，平行环绕轮胎一周1~3条，在乘用车轮胎以及卡客车轮胎中都能见到，当然，并非每条轮胎都有，因此并非轮胎的必要存在。

那么这种线条到底有什么作用呢？

轮胎胎面的彩色线条是轮胎厂家生产时便于区分不同类别印上的，叫做色标线。

轮胎在生产时，往往是多个规格、多种花纹同时生产，有些厂家还会把同规格、同花纹但胶料配方不同的轮胎放在一起生产，由于轮胎是一个个摞在一起放置的，很难看到胎侧的各项标识，所以为了方便工人们快速识别不同轮胎，硫化前会在轮胎胎面胶料印上不同的彩色线条，以区分规格、花纹等信息，相当于轮胎的一张便捷“身份证”，不同厂家的色标线含义也不同，也有些厂家会直接在胎冠印上轮胎规格。因此，这些色条并不影响轮胎的性能。

由于色标线是在轮胎硫化之前就印在胎冠上，轮胎硫化后是擦不掉的，只能在使用过一段时间后轮胎磨损才会消失，所以有些人认为有色标线的轮胎才是新轮胎，没有的就是回收或者翻新的旧轮胎。这种说法对吗？

这种观点当然是片面的，又是一个和“没有胎毛就是旧轮胎”一样的认知误区，当然，出厂有色标线的轮胎会在使用过一段时间产生磨损后，色标线消失，但有些轮胎在生产时就没有色标线，会标注其他代号或者直接印上轮胎规格，又何来被磨损一说呢，新轮胎简直要哭晕在厕所了。

（责任编辑:小七）