轮胎作为唯一一个与地面接触的汽车配件，胎压的稳定正常对于车主的安全驾驶异常重要。如果轮胎底部被异物损伤，短时间内并不会完全没气，但是随着时间推移，胎压开始失衡，如不赶快处理，便很容易引发交通事故，为车主带来安全隐患。此外，随着气温升高，高速行驶的轮胎内部胎压逐步增高，也增加爆胎风险。据统计，我们已知的轮胎事故中，有8成都是因为轮胎爆胎。为了解决这一问题，不少轮胎厂家开始研究可安装在乘用车上的免充气轮胎。

什么是免充气轮胎？

顾名思义，免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎。这种轮胎结构与充气轮胎有着明显不同。

因不需要借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能，因此免充气轮胎多采用聚氨酯材料为原料，利用开式结构、管型交错三维减震制作而成，重量相对较轻。相比于充气式轮胎，免充气轮胎在稳定性、承载力等方面具有得天独厚的优势——不会爆胎，不怕刺扎，也可消除气压的变化造成的安全隐患，进而减少路面因爆胎引发的交通事故。同时，免充气轮胎由于稳定性较强，还可降低传统备胎及相关备用设备的成本。

免充气轮胎仍存缺陷

事实上，免充气轮胎固然在概念上有着先天的优势，但是在实际推广中仍是“任重而道远”。固然免充气轮胎的特殊结构让他免去了爆胎的风险，但这不意味着免充气轮胎没有任何缺点（要不然早就推广开了）。事实上，不少轮胎厂对于乘用车的免充气轮胎仍停留在概念阶段。

免充气轮胎虽然稳定性好，但是由于缺少空气的支撑，免充气轮胎的减震效果不太理想。最常见的就是我们日常会看到的共享单车轮胎，一旦路面坑洼，轮胎颠簸严重，舒适度锐减，骑行体验很差。

此外，相比较于普通的充气轮胎，免充气轮胎的滚阻较大，因此油耗较高并伴有较强的震动感和噪音，有时还会引发胎温升高。因此，目前免充气轮胎目前多应用于铲车、挖掘机、农耕机械等工程或者农用车轮胎上。

免充气轮胎的未来

因此，目前的免充气轮胎仍需对其静音、舒适、磨损和节油等性能进行进一步提高，这也就意味着免充气轮胎在乘用车领域的应用仍是长路漫漫。不过，也不用感到沮丧，就像在上世纪初，大家首次看到子午线轮胎的难以理解一样。在后来的几十年中，子午线轮胎的强悍实力逐步展现，这个曾被人称之为“怪胎”的子午线轮胎以极快的速度占领了乘用车和商用车市场，斜交胎逐步退出历史舞台。谁也不知道，在下个十年甚至二十几年的时间里，当免充气轮胎技术日益成熟，大街小巷的车轮会不会就变成了样子有点奇怪的“蜂窝胎”。毕竟没有人能逃脱“真香”理论。

特别提醒

毕竟不怕爆胎的免充气轮胎并没有普及应用，因此我们还是要好好爱护我们的充气轮胎。目前夏季气温较高，为了驾驶安全，避免爆胎，轮胎检查必不可少。上高速之前，一定要对轮胎的年限、外观和胎压做好检查。无划伤、无鼓包、胎压正常的健康轮胎，才可以安心上高速。

（原创，责任编辑：晨晨）