小米公布轮胎专利，阿猫阿狗都能造轮胎了？ - 市场渠道

市场渠道

小米公布轮胎专利，阿猫阿狗都能造轮胎了？
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2021-07-09) 大中小

近日，已经进军造车行业的小米又公布了一项轮胎专利，据天眼查显示北京小米移动软件有限公司，2021年7月6日公布了“车辆及其控制方法、装置、终端和存储介质”专利，公开号CN113069774A，申请日为2020年1月。

据了解，北京小米移动软件有限公司“车辆及其控制方法、装置、终端和存储介质”专利，是通过智能调节轮胎温度的方式改变轮胎硬度用以适应外部环境，进而减少轮胎磨损并增强车辆行驶性能。所述方法包括:终端获取当前车辆的环境信息;根据所述环境信息，生成用于调节所述当前车辆的至少一个轮胎的温度调节指令，所述温度调节指令包括温度升高指令或温度降低指令;向所述当前车辆发送所述温度调节指令，所述温度调节指令用于控制所述当前车辆对至少一个所述轮胎的温度进行调节。

具体摘要为：本公开是关于一种车辆及其控制方法、装置、终端和存储介质，属于遥控技术领域。终端可根据当前的环境信息生成温度调节指令，通过调节轮胎的温度来调节轮胎的硬度，从而使轮胎的硬度可以适应不同的外部环境，减少轮胎在行驶过程中的磨损，增强了车辆的行驶性能。

小米、苹果跨界造车

造车不光要钱，也需要大量的专利技术做支撑。据小米官方表示，未来十年计划投入100亿美元造车。而据智慧芽统计，截止2020年，小米集团与汽车有关的专利已超800件，其中发明专利占比超过96%。

除了技术和专利，小米在销售模式上也开始铺路了。企查查APP显示，6月23日，小米有品关联公司有品信息科技有限公司发生工商变更，经营范围新增新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售等。将汽车在自家商城上售卖，上一个这么做的是华为，看来小米也打算学华为，未来要在网上卖车了。

苹果造车也是多年前就开始酝酿，自2014年苹果发布车载软件CarPlay开始，苹果就在汽车领域开始了大规模扩张。同年九月，梅塞德斯奔驰北美研发中心CEO Johann Jungwirth跳槽至苹果，前福特高管、苹果产品设计副总裁Steve Zadesky担任汽车项目负责人。短短半年，苹果的造车项目“TiTan Project”已经有了上千人的规模。

为了造车大业，苹果不惜动用庞大资源。克莱斯勒、特斯拉、福特等多家公司的动力测试和混合电动系统工程师都被挖走，马斯克在2015年公开嘲讽苹果为“特斯拉回收厂”，甚至还有企业和苹果打了挖角官司。根据传言，这些跳槽到苹果的汽车工程师，不仅可以额外享受25万美元的奖金，同时还有60%的加薪。

互联网资本侵袭轮胎市场

同汽车行业一样，轮胎圈跨界的同样非常多，现在的汽车后市场一片狼藉。“1元免费洗车”、“养车红包”、“0元轮胎”…有资本在后面撑腰做补贴，后市场在线上的流量战也悄然来临。各种竞争手段百出。随之而来的是曾被视为行业内大佬级别的赶集易洗车、e洗车、功夫洗车等要么倒闭、要么无力经营而被收购。

空有资金，不懂行情

很多投资机构拿着巨额资金一会搞一搞这个，一会搞一搞那个，在他们眼里，给你钱的最终目的就是让你尽快发展起来，然后上市，然后他们脱手套现。在他们眼里，轮胎是什么，干什么用的都不重要，重要的是你如何迅速扩张市场。他们把轮胎当成了互联网，可以在短期内，数倍数十倍的增长。可是一个干了30年的老轮胎人告诉我们，他用了30年也没有让生意增长数十倍。做轮胎生意是个漫长而煎熬的活，急功近利只能自讨苦吃。