轮胎领域，多家科技企业进军

6月2日，固铂轮胎与百度智能云签订战略合作协议，探索智能科技的应用。此次合作，双方将围绕轮胎产业智能升级，发挥各自优势，联合实现共赢。

7 月 6 日，北京小米移动软件有限公司公开“车辆及其控制方法、装置、终端和存储介质”专利，公开号为 CN113069774A。该专利属于遥控技术领域，其中，终端根据当前的环境信息生成温度调节指令，通过调节轮胎的温度来调节轮胎的硬度，从而使轮胎的硬度可以适应不同的外部环境，减少轮胎在行驶过程中的磨损，增强了车辆的行驶性能。

研发轮胎，瞄准新能源汽车领域

对于科技公司进军轮胎领域，不少人猜测多与科技公司“造车”有关——毕竟多家科技公司都在筹备汽车制造。此前，百度已经成立了名为「集度」的汽车公司，任命前摩拜联合创始人夏一平为新公司的 CEO；雷军则在今年 3 月底宣布小米将进军造车行业，10 年投资 100 亿美元，首期投入 100 亿元人民币；而最近苹果的一系列动作显示，苹果「泰坦计划」似乎正在回到正轨。

而科技公司“造车”的最终目的仍是看到了新能源汽车市场的无限潜力。今年5月份新能源车销量达到19.6万辆，同比增长了174.2%，大幅超过去年同期水平。根据现在的发展进度，预计在2021年销量会达到240万辆，这个数字对于科技公司来说，实在是太具吸引力，而欧美各国也在刺激新能源汽车消费，全球新能源汽车市场的发力让科技企业看到了未来的商机。

商机和挑战，造车其实挺难

新能源汽车的高速发展在带来巨大销售潜力的同时也展示出了其所带来的多重挑战，其中之一就是各部件的技术攻关。而轮胎作为汽车的重要部件，也是唯一与路面接触的部件，其科技含量之高可想而知。目前，进军“造车”的科技企业为了攻克技术难关，而此时“借力发力、合作共赢”成为了多数科技企业在智能车辆研发的主要方式。

借力发力，合作共赢

借力发力，可以让科技企业将造车进程大大缩短，从 4-5 年变成 2-3 年，从时间角度来说有了足够的吸引力。而零部件企业，也可通过科技企业的智能化技术，推进企业智能化转型。百度和固铂的合作就可以看作是这种方式，一方面，固铂的轮胎产业需要顺应时代发展，充分利用人工智能、大数据和云计算等领先技术，推进企业智能化转型，在轮胎的质检智能巡检、智能质检方面精准提升效率和水平。因此，固铂在与百度智能云开展战略合作后，其在中国探索研发能力，产品质量，消费者的购买和使用体验等方面将得到全面提升。

而百度则可通过与固铂轮胎的合作，加快其“整车制造”的进程。据悉，在2021 世界人工智能大会上，百度创始人李彦宏就提到了百度智能汽车的相关信息——百度汽车正在研发当中，预计会在 2023 年和大家见面。

而作为世界第一的智能AIOT的小米，此前就投资了蔚来和小鹏两家车企，除了新能源，小米更盯准了汽车未来的智能化发展。在雷军的投资中，比亚迪半导体也位列其中，比亚迪一己之力扛下了电动汽车领域芯片中的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）的自主研发和大规模量产。一边投资一边布局，截至目前，小米专利已发了上百项。在专利和投资的加持下，小米造车顺势而为。今年 6 月份，小米发布了多个自动驾驶相关岗位的招聘信息，涉及数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等。

市场巨大，挑战依旧

最后我们再来看一组数据，截至6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.68%。上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，增长234.92%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的7.80%。

由此可见，新能源汽车销量快速飙升，保有量急速上升的背后，是整车制造和新能源汽车后市场巨大的发展空间。而智能汽车销冠最终花落谁家，预计明年底揭幕。

（原创，责任编辑：晨晨）