近日，普利司通公司计划在未来两年削减大约4.8亿美元的固定成本，这是其到2023年中期业务计划的一部分。普利司通公司在其2020-2021可持续发展报告中表示，该公司计划改革其费用和成本结构，以进一步提高效率和优化所有地区的采购和物流。
普利司通表示，与2019年的基准相比，到2023年，这些活动预计将减少530亿日元(4.8亿美元)的固定成本。该组织表示，为应对新冠肺炎大流行，其2020年的结构改革使固定年度成本提高了2.25亿美元。普利司通表示，在未来几年，它将致力于保持“这种大幅改善的固定成本结构”，并继续推动进一步的改革和改进。
普利司通表示，作为“剧烈”结构改革的一部分，考虑到各项业务的可持续增长，正在考虑对其160个生产基地进行重组，包括多样化的产品和材料生产基地。
此外，普利司通还表示，将通过优化全球供应体系和改善制造工艺，最大限度地利用现有产能来加强其轮胎工厂，同时还将通过加强大尺寸乘用车轮胎的销售来重建盈利能力。
在目前世界的发达地区，尤其是北美和欧洲，普利司通正加强18英寸及以上的超大尺寸轮胎的销售，作为高端产品。在亚太和拉丁美洲的新兴市场，它将销售17英寸及17英寸以上的轮胎作为高端产品，因为它预测了大轮胎的趋势。
普利司通说，在中国，大尺寸轮胎已经占到原设备轮胎总销量的70%以上。该集团表示，到2023年，中国大尺寸替换轮胎的销量将达到70%以上，而2019年的销量约为50%。
普利司通继续补充称:“中国是公司高端战略的一个重点领域，将继续巩固这个市场。”此外，作为中期业务计划的一部分，集团将把其盈利能力重建产生的战略资源“灵活重新配置”为战略增长性投资。
这将包括轮胎为中心的解决方案，这是其解决方案业务领域的核心，集团将扩大和加强其翻新服务。
普利司通表示，它计划通过Webfleet solutions，以及“在北美和其他地区的战略合作伙伴关系和并购活动”，扩大其移动解决方案的规模。普利司通表示，该公司计划到2023年将以轮胎为中心的解决方案的销售额增加两倍，达到6亿美元以上。这将使集团的解决方案业务范围扩大近22%，达到约59亿美元。
中国区业务整合
2021年6月15日，普利司通宣布决定将其在中国生产乘用车轮胎合成橡胶的子公司普利司通（惠州）合成橡胶有限公司（BSRC）的全部股份出售给李长荣化工公司（LCY Chemical Corporation） 。
李长荣化工公司是一家在全球范围内经营材料和化学品业务的公司，在惠州有惠州李长荣橡胶公司，普利司通将合成橡胶公司卖给李长荣，可以说是各取所需一拍即合。
根据普利司通公布的资料显示：普利司通（惠州）合成橡胶有限公司位于广东省惠州市，主要生产用于乘用车轮胎的合成橡胶，2020年该公司的销售额为3.99亿元人民币（约合62亿日元），截止2020年12月该公司员工为133人。
注重配送中心的投资
收购渠道，普利司通似乎对于收购轮胎厂不太感冒，但是对于渠道情有独钟。普利司通希望不断加强其渠道建设，加强终端店铺的销售和服务。普利司通通过在北美以及欧洲的一系列渠道收购，进一步扩大了自己的渠道布局。
普利司通领导谈到：“凭借其战略位置，新的配送中心将使公司能够降低运输成本并缩短产品的上市时间，以满足加拿大东部的客户需求。”
普利司通以积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务各个环节的品质管理。为了货物运输和人类乘驾的安全，普利司通在世界各地提供着轮胎及服务。普利司通的目标是在不同的产品领域，在不同的国家和地区，为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。
（原创，责任编辑：Rain）