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8大轮胎企业产能排行
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2021-07-14) 大中小

轮胎作为汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础。近年来，中国轮胎的进步可谓是突飞猛进，中国轮胎的知名度越来越高，中国轮胎在全球范围内都收获了一群忠实粉丝。轮胎产能也一扩再扩，今天就看看8大上市轮胎企业的产能情况如何。

2020年轮胎企业规划产能排名

（注：某些企业非公路专业轮胎未计入统计）

2020年是波澜壮阔的一年，轮胎市场经历了大起大落，虽然危机四伏但也充满机会。让有准备的轮胎企业有充分的空间大展拳脚。玲珑轮胎的成绩大家是有目共睹的，无论是替换市场还是原配市场，在渠道与口碑上取得了双赢。同时玲珑也是第一个把工厂建到欧洲的中国轮胎企业，标志着中国轮胎文化已经深入欧洲。近几年轮胎圈呼声最高的企业就是赛轮了，作为轮胎界的新秀，赛轮的成绩是惊人的，并且也加入了中国轮胎东南业建厂大军。而且除了在越南建厂外，2021年5月31日，赛轮发布公告，对“柬埔寨投资建设年产500万条半钢子午线轮胎项目”追加投资11.1201亿元人民币。目前，赛轮的海外工厂已经成为赛轮轮胎拓展海外战略的重要的一部分。

2020年轮胎企业全钢规划产能排名

中国的轮胎厂家众多，大部分的轮胎企业都会涉足全钢胎的生产，足可见全钢胎的市场广大。但也意味着竞争激烈，品牌与品牌之间价格咬的很死，在这种情况下扩充产能需要足够的实力和耐力。中国的轮胎畅行世界，物美价廉的国产全钢胎功不可没，在中国市场，更是国产全钢胎的天下。玲珑轮胎作为山东轮胎的代表，在全钢胎方面自然当仁不让，其国内外多个工厂充分满足全世界各地人们的需要，尤其是对于企业车队来说，玲珑的品牌力毋庸置疑，这也是玲珑勇于开拓市场的决心。当然，赛轮近几年优异的表现同样体现在全钢胎领域，全国各地的司机朋友对于赛轮的产品也是赞誉有加，足可见其品牌的影响力。

2020年轮胎企业半钢规划产能排名

一直以来，中国市场的半钢胎都是外资品牌的天下，但是近几年，这种屏障被打破，中国轮胎越来越被人们所认可。不仅仅是路上的车用国产品牌的越来越多了，而且优质的中国轮胎吸引了一大批爱国人士。国货当自强，民族品牌的未来就是这些优秀的中国轮胎企业。玲珑轮胎以出色的原配市场成绩入手，将玲珑轮胎带进了千家万户，从神车五菱到红旗L5，玲珑的身影无处不在。这也是玲珑轮胎多年苦心经营，对于产品、品质、口碑的把握得来的结果。赛轮轮胎在半钢上也是非常重视的，经常可以在漂移赛等各种赛事上看见赛轮轮胎的身影。

2021年启动或即将投产的轮胎项目

熬过了2020年的低迷与不堪，轮胎制造商们终于要开始爆发，一直在收紧的产能正在迎来大爆炸。我们可以看到，中策、玲珑、赛轮、贵州、森麒麟等轮胎企业都在忙着扩产。这两年，中国轮胎的知名度越来越高，中国轮胎在全球范围内都收获了一群忠实粉丝，车主对中国轮胎的需求越来越旺盛，国内轮胎企业纷纷扩产能，上马新项目。再加上中国轮胎产业本身正处于淘汰落后产能，精进开发新产能的阶段，所以这给那些优秀的轮胎企业留下了充足空间。

近期海外轮胎还在扩产

2021年年初芬兰诺记轮胎宣布将其芬兰工厂的乘用车轮胎产量提高30%，为此该工厂增加了大约70个新的岗位。为了更好地增加产量，诺记轮胎将从最晚从8月份开始实行新的排班生产计划，工人的工作时间将延长。诺记轮胎相关负责人表示，去年底开始市场对诺记轮胎的需求不断增长，因此有必要增加工人持续增加工厂的产量，以满足不断增长的市场需求。

锦湖轮胎也在今年一季度开始大力增加产能，先是宣布投资大约3亿美元扩大越南工厂的产能，而后又宣布投资扩大美国工厂乘用车轮胎产能。据了解锦湖计划投资大约2300万美元用于美国工厂扩建，计划每年乘用车轮胎产能增加大约55万条，计划在2022年第四季度正式达产。

2021年2月，日本轮胎制造商住友橡胶工业有限公司（SRI）计划在3年内向其美国纽约州托纳万达轮胎厂投资大约1.22亿美元（约合人民币7.9亿元），用以扩大该工厂的汽车，轻型卡车和中型卡车轮胎的产能，以应对不断增长的市场需求。除此之外，住友橡胶还向泰国和日本的工厂投资1.02亿美元（约合人民币6.6亿元），用以更新两处工厂的设备，藉此提高SUV和轻型卡车的轮胎产能。

后疫情时代，供需两旺