大家好，这里是轮胎商业专业测评第78回，新能源汽车近几年越来越受到国家重视，各大轮胎企业都推出了电动车专用轮胎，本次测评将是电动车专用轮胎的终极考验，站在轮胎巅峰的两大高手进行较量——万力 哈曼仕 SP022（简称万力SP022 EV）对决米其林e·聆悦。

一个是国产轮胎的骄傲，一个是世界顶级的轮胎标杆，产品的对决必定是激情四射、看点连连。本次测评将从静态测量体验、动态测评体验等方面全方位评估两款轮胎，看看谁才是电动汽车的最佳拍档。

1、静态测评

静态数据测量

在轮胎重量、花纹深度、胎面硬度上，万力SP022 EV的数据较大。花纹宽度上米其林e·聆悦数据较大。

花纹解读

万力SP022 EV

米其林e·聆悦

2、动态测评

本次动态测评分为干地测评（静音测试、干地加速、干地制动、操控性测试、舒适性测试）和湿地测评（湿地制动、湿地绕桩），全方位多角度的去比较轮胎的产品性能。谁强谁弱，马上见分晓。

在本次测评中，测评的车辆选择的是2020款埃安S。测试路面为普通沥青路面，天气晴，无风。

（1）静音测评

万力SP022 EV和米其林e·聆悦轮胎在100km/h的车内噪音分别为60.3分贝和60.1分贝。两者差距不是很大，都同样非常安静，坐在驾驶室内仅仅能听到风声，并无其它杂音，整体驾乘体验安逸舒适。

（2）加速测评

在踩下油门后，两款轮胎的反应都非常迅速，但从成绩来看，还是米其林e·聆悦更胜一筹。不过由于电动机的特性，对于轮胎抓地力的要求更高，两款轮胎都能充分发挥埃安S充沛的动力，加速推背感十足!

（3）制动测评（干地）

在100km/h-0的紧急制动中，米其林e·聆悦的反应更为迅速，一脚刹车踩到底，干脆利索。而万力SP022在制动初段有稍稍迟疑，不过好在深踩制动踏板后，其出色的抓地力被完全释放出来。只不过在数据上，万力SP022 EV相比米其林e·聆悦略逊一筹，但保证安全没有任何问题。

（4）操控测评（干地）

操控性测试是体现一款轮胎运动性最直观的测试，通过操控性测试，驾驶员可以明显感觉到万力SP022 EV对于路面的把控更好，轮胎可以更好地为底盘提供支撑，即使在极限状态下也没有出现推头，甩尾的状态。也许是轮胎硬度的优势让万力SP022 EV在操控数据上更加亮眼，相比较米其林e·聆悦更加具有操控感。

（5）舒适性测试

车辆正常行驶时，两款轮胎给驾乘者的感觉都非常舒适。但根据数据显示，还是万力SP022 EV的舒适性更加平稳，在经过细碎路面时万力SP022 EV的滤震效果更好，再加上电动车比较静音所以特别突出万力SP022 EV在普通沥青路面高速行驶时的静谧性。

（6）制动测评（湿地）

来到湿地，电动车车重的特性对于轮胎的性能有着更加严酷的考验。两款轮胎在湿地的抓地力十足，开始踩下踏板，两款轮胎都没有丝毫迟疑。但是万力SP022 EV的成绩表现更加优秀，超越米其林e·聆悦0.7米，说明万力SP022 EV的湿地安全性处于顶尖水平。

（7）操控性测评（湿地）

湿地绕桩的对抗测评简直可以用美妙绝伦来形容，在速急转弯时，两款轮胎飞溅起的水花，将两款轮胎的排水性能表现的淋漓尽致。数据方面，米其林e·聆悦取得了领先，但两者仅仅相差0.55秒，激烈的驾驶情况下两款轮胎不分伯仲，轮胎的操控性几乎相当。

（8）轮胎滚阻测评

作为电动车轮胎，大家都知道续航里程是困扰所有车主的难题，更加节电的轮胎无疑拥有巨大的竞争力，这也是所有电动车轮胎最在意的。万力SP022 EV和米其林e·聆悦在数据上都远超一般轮胎，但米其林e·聆悦的滚阻成绩更好。

动态测试数据汇总

注：线往外延伸越多，轮胎性能越好。

两款轮胎作为电动车专业轮胎，都已经出色的完成了使命。作为中国电动车轮胎的实力选手，万力SP022 EV在各方面已经与行业标杆的米其林e·聆悦不相上下，甚至在电动车主非常在意的舒适度和干地操控上领先于米其林，足以说明中国电动汽车轮胎达到并超越了世界顶级水平。

随着中国大力发展新能源汽车产业，电动车专用轮胎未来市场前景广阔，而万力SP022 EV就是一款节电环保、静音舒适、操控运动的宝藏轮胎，一定会成为市场的爆款轮胎值得推荐。

附：测评精彩轮胎图片

（原创 责任编辑：Caite）