资本？渠道？京安途轮胎的快速发展代表了什么 - 市场渠道

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资本？渠道？京安途轮胎的快速发展代表了什么
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2021-07-23) 大中小

京东、天猫等电商对于轮胎人来说一直都是不那么接地气的存在。而京东、天猫自身也认识到了问题，仅仅是用着平台卖着别人家的产品，赚钱自然没有那么痛快，所以京东的京安途轮胎诞生了，自京安途轮胎诞生起，便充满了疑问和怀疑。

经销推广同步

时间进入2021年，近日，2021京安途轮胎全国优秀经销商大会举行，在此次以“新起点再出发”为主题的大会上，京安途不仅首次向经销商伙伴们展示了京安途轮胎十堰生产工厂，还宣布了在渠道体系建设、供应链保障等方面的规划。未来京东汽车将持续发力产品拓展与生态布局，实现从“产品+服务”往“产品+服务+数据+内容”方向不断升级，打造汽车品类业务“共生、互生、再生”的无界生态，进一步满足汽车行业对高品质产品和精细化服务不断升级的消费需求。

大流量、大平台能否带飞京安途

首先，我们要知道，京安途项目隶属于京东汽车业务，是京东汽车所打造的“京安途+京车会+云配养车”体系。其与途虎和天猫养车的经营模式有相似之处，但是相比途虎与天猫，京东有另外的优势。最大的优势就是结合线上线下，通过京安途+京车会+云配养车的模式，将经销商、门店、车主串联到一起，实现全渠道维度的战略布局。

具体到线下店后，京东京车会这一线下店的优势在推动京安途轮胎和京东汽车其他产品共同组成矩阵。但是，最重要的是轮胎电商平台甭管多大，都离不开线下服务的支持，所以电商平台线下的轮胎实体发展限制了电商平台的发展。虽然京安途轮胎以京东品牌作为背书，并结合京东京车会门店进行推广，但是对于普通消费者来说，对于这种电商品牌旗下的产品的接受度还是太小。现在虽然年轻人的思维比较创新，早已经跳出了陈旧的思想观念，但是对于轮胎来说，传统品牌的巨大影响力还是会比一个跨界来做轮胎的电商要大得多。

京安途能否复制小米之家

提及小米之家，大家想到的不仅仅是手机，还有电视、电脑、音响等等等，从家用电器到日用品，品牌都叫小米。而京东的京安途也是一样，从轮胎到电瓶、机油、刹车片等等，汽服市场的零部件，品牌都叫京安途。但是汽车后市场和手机、家电市场还是有很大区别的，因为这些汽车用品已经有了相对成熟的品牌矩阵，例如博士、壳牌、米其林等等等等，单独到轮胎来说国内外的轮胎品牌不计其数，你怎能保证在这纷繁复杂的市场中脱颖而出呢，那就是规模，小米之家是以手机起家，当它占据手机排行榜前列的时候，小米这个品牌已经打出去了，然后再用这个品牌效应放在其他产品上，而京安途在轮胎领域的影响力根本没有，而京东又是个平台，人们要卖轮胎只会其京东买某品牌的轮胎最终落到实地的还是轮胎品牌。

所以，在轮胎汽服领域根本没有品牌影响力的京安途只能一步一个脚印，通过做线下店的方式来拓展品牌，但是现在线下竞争激烈，同样是电商的途虎、天猫都在大力开店，而京东这边就慢了很多，从2019年3月，京安途轮胎上市已经2年，市场的影响力还微乎其微。大部分的轮胎人还不知道这个牌子，京东对于京安途的宣传也都是包括在其整个京东汽车的宣传中，京安途轮胎几乎没有什么流量。