作为轮胎人，当车主充满兴趣的来到店里，看着琳琅满目的轮胎，首先看到的除了品牌外，就是花纹。轮胎品牌只能代表品质，但是具体轮胎长什么样子，花纹是最重要的也是车主最直接接触的。所以作为轮胎人，不懂轮胎花纹的话，是会被车主笑话的。作为轮胎人，要让车主感觉专业，才能舍得掏钱。

况且，胎面花纹是充分发挥轮胎的性能的重要因素，因为轮胎的花纹和鞋底的花纹作用是一样的，就是增加胎面与路面间的摩擦力，以防车轮打滑。主要由花纹沟，花纹块及节距等构成。可不要小看花纹，各种纵向、横向、斜向组成的沟槽看着很乱，其实他们可是有着明确的分工。下面就举几个例子：

纵向沟槽花纹：

主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助。

横向沟槽花纹：

与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这样的设计使得轮胎横面刚度大，摩擦力以及制动效果较好。

邓禄普SP SPORT MAXX 050

这是一款原配轮胎，往往车主认识轮胎花纹都是通过原配轮胎，轮胎店主在推荐轮胎时也可以参考原配轮胎的花纹设计，在和车主沟通时也能更加自如，精准定位车主的需求。

全新花纹扩大了主沟槽容积，运用4D创新纳米级设计，提升路面贴合性，实现优异的排水性能，加强湿地路面行驶的安全性及高速稳定性。邓禄普SP SPORT MAXX 050属于对称花纹，安装时不分内外侧。轮胎店员可根据车主要求推荐非对称性能轮胎。

邓禄普SP SPORT MAXX 050测评：https://mp.weixin.qq.com/s/yTheNQoXqCYNMACRkodJnw

MARSHAL 统帅 MU12

这是一款偏性能的轮胎，轮胎看上去有一种赛道的感觉。

MARSHAL 统帅 MU12是非对称花纹，安装时要分清内外侧。高刚性花纹块设计，提高耐磨性及湿地抓地力。4条宽大的排水沟槽设计，增加了轮胎的排水性能，也可以有效的防止雨天打滑。胎肩采用高刚性凹槽设计，拥有优越的弯道操控性能和湿地性能。

MARSHAL 统帅 MU12测评：https://mp.weixin.qq.com/s/stN4AiXQ1pMpZZFU4LqHVA

路航D1D1

这是一款出租车专用轮胎，轮胎的设计明显是为了生意来考虑，轮胎花纹也是非常规整干净。

路航D1D1拥有三条宽阔的纵向的排水沟槽辅助流线的细槽在排水性能上路航D1D1绝对不打折扣，雨雪天气的优势自然非常明显。而且该产品的花纹沟槽深度更深，排水量提升，耐磨能力提升。让司机朋友在体验到舒适安全的同时也能收获轮胎长里程所带来的经济优势，当然要做到这点对于轮胎的工艺要求也更高，森麒麟作为国内工业物联网智慧工厂的先行者，拥有丰富的产品设计制造经验，产品品质自然无需担心。

路航D1D1测评：https://mp.weixin.qq.com/s/qndBQseUJTSWdjq1Gde2SQ

正新SAHARA A/T Ⅱ

这是一款越野轮胎，轮胎的设计突出了野性，轮胎的花纹不再墨守陈规，而是一切以抓地力为主。

宽大的锯齿状花纹设计，使轮胎在复杂路面上能够拥有更好的抓地性。减少了花纹海陆比，为轮胎提供更长寿命及花纹磨损里程。胎面方正的轮廓设计，当行驶于一般道路上且高荷载时，可提供更平坦的接地面。

正新SAHARA A/T Ⅱ测评：https://mp.weixin.qq.com/s/X7QYtK5-J538S2bjQ_NaHw

耐克森N'FERA Primus QX

这是一款高性能轮胎，耐克森N'FERA系列轮胎可不是平庸之辈。耐克森N’FERA Primus 刚获得德国IF设计大奖。耐克森轮胎的N’FERA系列产品性能品质闪光点在众多轮胎品牌中脱颖而出。

轮胎采用不对称花纹设计，胎面花纹非常漂亮，轮胎上细小的沟槽整齐排列，宽大的排水主沟槽纵贯轮胎，霸气十足，胎肩圆滑的设计尽显轮胎实力。细小沟槽辅助设计（红色）：有利于行驶过程中，提升转弯侧方行驶抓地力性能最大化。水滑性能横沟设计（蓝色）：极大提升排水性能。3宽+1窄的排水沟设计（黄色）：增强排水性，提升干湿地性能。轮胎外侧胎肩加度设计（绿色）：在外侧胎肩采用了Tie-Bar技术强化了轮胎的转弯性能和操控性能。

耐克森N'FERA Primus QX测评：https://mp.weixin.qq.com/s/Xz1SsoXDYMFXBfg7Rpi5mQ

（原创 责任编辑：Caite）