近些年来，大众创业，万众创新的口号一直萦绕在轮胎人的心头。轮胎行业飞速发展的这些年来，轮胎行业涌现出许多有意思的新概念。轮胎人的这些奇思妙想有些已经应用，但有些只是个想法。

蒲公英橡胶

由于全世界轮胎的重要原料天然橡胶主产地只有东南亚，所以世界各地的轮胎厂的原材料运输成本巨大，为了寻找天然橡胶合适的替代品，蒲公英橡胶应运而生。早在2007年，固铂和普利司通就在美国俄亥俄州开展了蒲公英提取橡胶的实验项目。2015年1月，中国石化联合会批准成立蒲公英橡胶产业创新战略联盟。该联盟由产、学、研、用等单位组成，是蒲公英橡胶产业化研究的组织基础，但在时间进程上也表明仅初步形成研究、试验体系，生产性试验还没有完成。尤其是目前，中国还缺少蒲公英橡胶大型种植、加工示范基地，经济效益还不清楚。

轮胎新零售

传统的零售一直被冠以效率低的名号，而互联网之风下，轮胎行业同样也出现了新零售，不同于传统零售，新零售以无人化自居，就像现在比较火的无人超市。轮胎智能云库，相信这个概念很多人还比较陌生，但是实质就是线上下单，然后有专门人通过云库取货，送货上门安装服务，达到线上线下相融合。当然这种初期的新零售还是模仿别的行业，在轮胎行业并不是十分适用。

当然，轮胎企业也在尝试新零售。近日，玲珑轮胎正式推出玲珑养车驿站-小程序，玲珑新零售进入2.0时代。玲珑轮胎于2020年正式开始实施新零售战略，2020年也被玲珑称为“新零售元年”。

石墨烯轮胎

曾经，石墨烯轮胎风靡中国，许多的轮胎企业和研究机构争相研发石墨烯轮胎。中国轮胎企业研究石墨烯轮胎主要是发现了其优秀的导电性能，所以我们看到的新闻上的报道都写着石墨烯导静电轮胎。但石墨烯的魅力不仅于此，英国曼彻斯特大学的科研人员的研究结果显示：添加千分之一的石墨烯便足以使橡胶的强度提升50%。难怪轮胎企业为之疯狂呢，现在轮胎企业的轮胎使用里程动辄40万公里，50万公里，甚至70万公里，如果能够加入一点点石墨烯，突破100万公里大关那还不是毛毛雨撒！不过由于造价昂贵，石墨烯轮胎并没有推广开。

智能轮胎

万物互联的背景下，智能轮胎概念应运而出，所谓智能轮胎，是指胎内装有计算机芯片，或将计算机芯片与胎体相连接的数字化轮胎。在卡客车轮胎领域前景广阔，例如倍耐力的Cyber技术：两款最新车队解决方案——Cyber Fleet Smart和CyberFleet Gate。据悉，配备了Cyber传感器的智能轮胎，可有效提取轮胎的道路关键信息，同时节省高达4%的燃油成本，并延长约10%的轮胎寿命，还能减少排放，安全环保。不过目前，智能轮胎试用多，应用少，芯片稳定性、精确度等技术难题以及政策、市场的诸多因素，都在制约着智能轮胎的普及。

免充气轮胎

汽车爆胎漏气会让汽车趴窝，免充气轮胎没有空气填充，也就不用担心爆胎。其实最早时期的汽车轮胎也是免充气的，大多都是使用由木头制作的或者由铁制作的车轮，车辆的悬架结构也并不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管车辆行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。现在的免充气轮胎也存在这个问题，大多都是使用由木头制作的或者由铁制作的车轮，车辆的悬架结构也并不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管车辆行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。但是在军用领域免充气还是很大优势的，最重要的是安全性高，但在民用车领域免充气轮胎还处于概念阶段，市场对于免充气轮胎的认知还不强。

5G互联

前些时候，炒得最热的5G了，5G网络的高速让万物互联成为可能，轮胎也不例外。轮胎巨头倍耐力就展示了5G增强，高级驾驶员辅助系统，装有传感器的倍耐力 Cyber轮胎可以将路面信息传递给其他车辆。倍耐力成为了世界上为数不多的，能够将智能轮胎监测到的路面信息通过5G网络进行传输的轮胎公司。同车联网一样，5G也是未来汽车发展的重要方向。

人类文明正在不断被推动着前进，从徒步行进，到后来的车马行进，再到现在驾驶机动车出行。新技术被越来越多的应用，汽车轮胎也在一代代的更新，也许今天被看做笑话的技术未来就会成为轮胎发展的重要一环。

你觉得哪个新概念有前途（多选）？

A、蒲公英橡胶

B、轮胎新零售

C、石墨烯轮胎

D、智能轮胎

E、免充气轮胎

F、5G互联

（责任编辑：Caite）