轮胎行业发展到了现在，经历了初期的疯狂和市场的美好，再到市场突变，供大于求。轮胎企业的产品缺乏创新，同质化严重，从而产品力不在。而决定生意的就只有价格，这就造成了买产品变成了比价格，我卖得低他卖得更低。尤其是在汽配城这种轮胎店相对密集的地区，更是明争暗斗，有时为了争夺一个客源，甚至不惜赔本赚吆喝。
同质化、低价竞争搅混了轮胎市场
1、工厂同质化，追求数量而忽视质量
前些年，轮胎工厂如同雨后春笋般拔地而起，在东营、山东甚至全国，一个个轮胎产业集群诞生。伴随着汽车工业和物流行业的飞速发展，轮胎的巨大需求让开轮胎的人赚得盆满钵满。当时，轮胎可谓是香饽饽，还没造出来就排队等着卖。那时候的轮胎人想的都是如何造的更多，并没有考虑造的更好的事情，所以也就造成了那时候的中国轮胎普遍质量差，甚至许多轮胎厂就专门做不三包轮胎，售出概不负责，而这也为以后埋下了伏笔。
2、市场突变，轮胎工厂利润如纸
尽管旺盛的市场需求给予轮胎企业十足的扩张信心，但是在知名度都没有的情况下，只有价格是能让轮胎企业的产品脱颖而出的。所以市场上的轮胎产品，没有最低，只有更低，伴随着轮胎市场的暴涨，厂家和零售店都在承受着为了价格而让出利润的情况。为了在便宜的路上跑赢对方，只有不断加大力度。但是这样，轮胎的利润少得可怜，不过很多的轮胎厂并不在意，而是一心一意的冲销量。
3、企业遇三座大山，倒闭潮不期而遇
近年来，轮胎企业普遍遇到“三座大山”，即“市场的冰山、融资的高山、转型的火山”。市场是无时无刻在变化的，需求终究有一天会被满足，在供大于求的情况下，轮胎不再是生产就赚钱的了，尤其是近两年汽车行业的预冷，等于直接往轮胎行业破了一碰冷水。而经济形势的不好，也导致了原来大方给轮胎企业贷款的银行抠抠索索，再想贷款是非常困难的。而轮胎企业同质化严重，没有一技之长，国家提倡的转型升级无法实现，就会导致轮胎企业内部出现问题，人工成本高、融资成本高、税费负担高、产品质量低、技术标准低、品牌认可度低、最终会拖垮轮胎企业，这种毫无竞争力的轮胎企业大批倒闭也就不足为奇了。
建设品牌，成本把控渡难关
1、降本增效，是轮胎企业的当务之急
近日，国际轮胎巨头普利司通集团将普利司通（惠州）合成橡胶有限公司（BSRC）股权出售至李长荣集团。在全球经济形势不好的情况下，轮胎企业需要不断调整业务，优先将资源给与核心业务，确保企业的竞争力，和利益能力。
2、经营品牌，是屹立市场的本钱
品牌建设是扩大有效供给、推动供给侧结构性改革的重要内容，轮胎企业必须给予高度重视。目前，我国制造业品牌市场认可度低，竞争力弱，在今年的全球品牌中的十家轮胎企业，仅玲珑轮胎一家上榜。上市龙头企业少，行业中小企业众多是一直以来的行业问题，注重企业品牌建设是轮胎企业强大自身，走出国门的一门必修课。
3、放弃口号，急于求成反而会适得其反
成就一个知名轮胎企业是长期艰辛的过程，需要发扬以创新、执着、责任为主要内容的企业家精神，耐得住寂寞，经得起诱惑，脚踏实地、专心致志！而许多轮胎企业过于追求企业发展的速度，并且好大喜功，将银行当做靠山大力发展其他的快钱产业，最终银行反而成了背后扎你一刀的人。
（责任编辑：Caite）