2021年秋季，“拉闸限电”的恐慌席卷轮胎圈，不少轮胎经销商一边抱怨着卖不出去货一边又凌晨发车排队抢购。国内抢购排长队，国外则在供应链紧张和电力供应紧张的双重夹击下，恐陷断货危机。

全球缺电

2021年秋季，受需求量上涨，供应链紧张导致的燃料供应紧张，等因素影响，全球陷入“供电恐慌”。据黎巴嫩国家电视台（LBCI）报道，2021年10月8日，因为燃料短缺，黎巴嫩北部的一座发电厂关闭，随后位于该国南部的另一座发电厂也停止供电，黎巴嫩的电网已处于完全断开状态。黎巴嫩全国断电是截至目前全球最为严峻的断电危机。

虽然并非所有国家都像黎巴嫩一样全国陷入黑暗，但是供电紧张的严峻程度仍不容小觑。印度中央电力局(CEA)公布的最新数据显示，在印度全国135家燃煤发电厂中，有17家的存煤已经见底，而另有63家的存煤仅可以再坚持不超过2天，这就意味着，印度全国接近六成的煤电厂随时都可能因缺少燃煤而停产。有外媒表示，如若印度电网承受重压，届时当地政府可能将削减对能源密集型企业和居民住宅的用电供应，全国范围内或将面临“拉闸限电”风险。

此外，欧洲部分国家也将面临缺电危机。2021年10月7日，英国《卫报》报道称，由于受到从法国进口电力的一条海底高压电缆遭遇火灾，而经由该电缆的电力供应预计到明年3月才能最多恢复一半，因此即使在有电力系统有足够的储备供应下，叠加自年初开始的英国12家电力供应商倒闭的糟糕状况，目前英国电力供应其实比7月预测的糟糕。据悉，目前英国电价已经创下历史新高——每兆瓦时183.84欧元。西班牙、葡萄牙和荷兰等地的电价也正在成倍增长。

电力短缺所带来的影响远不止电价上涨这么简单，对于轮胎行业来说，企业生产、产品供应等后续一系列的连锁反应才是加深从业人士的恐慌情绪的背后原因。

生产恐慌

国内方面，已有地区发布《意见稿》。2021年10月3日，浙江省发改委发布了《浙江省关于建立健全高耗能行业阶梯电价和单位产品超能耗限额标准惩罚性电价的实施意见（征求意见稿）》，提出了建立健全高耗能行业阶梯电价和单位产品超能耗限额标准惩罚性电价；10月9日，青海省工信厅发布《关于启动青海电网今冬明春有序用电方案的通知》，有序用电主要采取错峰、避峰、限电三种手段，有序用电Z大调控负荷为227万千瓦；此外，云南、江苏、东北等制造业、化工原材料生产地区也相继发布双控措施，落实国家能耗双控制度的同时坚决遏制“两高”项目盲目发展。

在错峰、避峰、限电等措施下，轮胎原材料供求关系愈加紧张，钢铁、炭黑、合成橡胶等原材料出现不同幅度的涨价。供不应求和限电通知单双重挤压下，已有轮胎企业发布“做四休三”通知，不少业内人士猜测后三个月，“所四休三”将会成为不少轮胎企业出货常态。而随着航运价格近期有所下降，如若海外订单大批量到来，目前各经销商最担心的就是未来工厂排期时间会有所延长，因此无论目前库存流通如何，不少批发商一边贱卖上半年库存一边加快在涨价前抢单。

全球轮胎市场一片恐慌

其实，陷入订货恐慌的是全球轮胎市场。此前，已有多家外媒报道了目前轮胎市场的订货现状，一方面，海外码头拥堵问题未得到有效缓解导致的轮胎供应周期加长让不少地区在冬季来临前陷入了雪地胎缺货危机；而另一方面，由于全球轮胎市场变大，需求增加下却又遭遇供电导致的供货不确定性增加，均让全球轮胎圈子再次陷入惶惶不安当中。能否如期收到订单？订单价格会涨多少？这些都被全球轮胎从业者紧张关注着。毕竟，2021年，全球轮胎市场影响因素层出不穷，运输、原材料、涨价轮番上阵，不盯紧市场行情，谁知道下一步又会进入哪个危机四伏的魔幻情境。

视频：http://mpvideo.qpic.cn/0b78wyaaaaaafian5pcskbqvbnwdac3aaaaa.f10002.mp4?dis_k=1f5a1113bce6e681300c1e687d564f4f&dis_t=1634029137&vid=wxv_2067433169619877890&format_id=10002&support_redirect=0&mmversion=6.8.0

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（原创，责任编辑：晨晨）