2021年10月8日，美国机器人公司Robo Tire完成750万美元A轮融资。投资方为美国最大的轮胎直营连锁品牌 Discount Tire。

该公司在声明中表示看好机器人汽车服务方向，认为这对改善门店用户体验、实现线上线下融合、降低人工成本，都会实现极大的提升。各方资本也认为这是汽修行业通向未来具有变革性的重要一步，不仅对轮胎行业，而且是对更智能的汽车技术发展和技术熟练技术人员的未来证明，能够为人手不足、招聘困难的局面带来转机。

Robo Tire与三菱机器人公司达成合作，设计了一种能和大多数汽车型号匹配的系统，能够实现在大多数机械厂快速更换汽车轮胎。这款机器人在实验中的实际表现证明，它能更换无论大小任意车型轮胎，同时效率更高，很可能颠覆传统汽修店的经营模式。

由RoboTire与三菱机器人公司合作开发，采用了三菱电机的机器人、iQ-R PLC 和 MR-J4 伺服机，实现了汽车只需要停靠在机器臂可触达的范围内，就可以让机器人自主移动开展换胎工作，机器人能够以精确的扭矩取下螺母，快速完成工作。

一套系统的价格为 25万美元，实际工作中，机器人换4条胎时间约为 10-15分钟（由轻到重）。投资机构称，相较人力工资和近30-60分钟的时间成本，这套高效率的系统一月可以多赚1万美元营收，而且全年无休工作，实际算下来的投资回报周期约在两年左右。

目前该套系统仍然处于仅对固定合作客户开放测试的状态，Victor Darolfi表示未来希望会采取授权模式，将其销售并许可给服务中心，经销商或各种类型的公路商店使用。对于那些参加这套系统测试的客户，RoboTire系统更换每个轮胎收取5至7美元左右的费用，但官方称最终产品的定价应该会在10美元到15美元左右。

对机器人行业来说，这种服务类的集成项目一旦能够成功铺开，滚雪球效应下无疑将会形成一股风浪，开拓细分领域场景价值所带来的商业订单，一点不会比工业生产上订单来得少。

员工和房租是开轮胎店最大的费用指出！而且员工不好“伺候”，除了工资还有养老保险等等支出，现在开个轮胎店真的太难了。现在轮胎拆装机器人来了！全天工作，没有工资，而且还快，很专业，不偷懒。

但是轮胎机器人需不需要人来“照顾”吗？轮胎规格怎么办？会不会把轮胎装反了？防爆轮胎会不会安装啊？气门嘴会不会拆装？会不会给轮胎充气？要是把轮胎弄坏了怎么办？轮辋和轮胎不匹配怎么办？那么这个机器人能不能都搞定，估计刚开始很难，要是全部替代人工估计得再等两代吧，不过这种思路打开了轮胎零售服务的新方式。未来也许真的会出现无人轮胎店。

（责任编辑：Maggie）