外媒消息显示，通伊欧美国公司在近日举办的特种设备市场协会展会上展示了旗下轮胎TOYO CELSIUS最新全天候乘用车轮胎。

通伊欧推出新的全季胎

对于新全季胎的发布，通伊欧方面表示该款全季胎旨在为高性能豪华车、SUV和CUV提供卓越的牵引力来应对不断变化的天气条件。据悉，该款全季胎将于2022年3月上市，目前已获得三峰雪花认证，可实现真正的全季节轮胎性能。

该款全季节轮胎有 43 种尺寸可供选择，适合 17 英寸至 22 英寸的车轮，速度等级为V、W 和 Y（对应最高时速240km/h、270km/h和300km/h）。

三峰雪花认证

刚才我们提到了通伊欧新推出的全季节轮胎获得了三峰雪花认证，表明其在雪地、泥泞和冰上的卓越性能。那么什么是三峰雪花符号呢？这个符号又代表了什么？

三峰山脉雪花符号表示该轮胎符合雪地测试中所要求的性能标准，被认为符合严格的雪地服务等级。在2019年，爱沙尼亚经济事务和基础设施部长就曾签署一项法规草案——禁止在爱沙尼亚将带有“M + S”标记的无钉雪地轮胎作为冬季轮胎使用，除非这些轮胎标有三峰山脉雪花符号。

备受追捧的全季节轮胎

除了通伊欧，今年入秋以来已有多个品牌都发力全季节轮胎；在欧美轮胎购物网站上，全季节轮胎也正在成为轮胎消费主流。作为适合一年四季使用的轮胎，全季节轮胎具备夏季轮胎性能的同时，还具备冬季路面行驶所需的稳定抓地力和抗湿滑能力，因此被不少消费者称为“全能王”。

不过这并不表示全季节轮胎可代替雪地胎，在俄罗斯、加拿大等地，因为一到冬季路面就会被皑皑白雪所覆盖，即使被标记“M + S”的全季节轮胎也无法适用于当地冬季雨雪气候，因此这些地区的车主通常被要求在冬季更换冬季胎保障驾驶安全。

例如，在加拿大BC省，今年10月1日起，冬季轮胎法规将再一次生效——汽车需要更换雪胎才能在该省的大多数高速公路上行驶。因此，全季胎虽然备受追捧，但其仍不可撼动雪地胎在冰天雪地中的“特殊地位”。

通伊欧轮胎11月涨价

此前，通伊欧美国公司就宣布，因为原材料和物流成本持续上涨，通伊欧将在11月1日将部分乘用车和轻型卡车轮胎的价格提高 2%至8%。

（责任编辑：晨晨）