二批商，这是个不受待见的渠道，很多厂家、总经销商谈到“二批”就头痛，甚至深恶痛绝，他们“高价进，低价出”搅得市场不得安宁，常常耍的厂家和经销商团团转，厂家和经销商年年严打二批商，但二批商却越来越大，甚至许多的轮胎店都会专门去二批商进货，因为二批商比经销商更便宜，到货更迅速，相比行动缓慢的经销商，二批商更加灵活。

电商来临，二批商背后偷笑

电商的来临对整个传统经销渠道都是一次冲击，传统的经销商零售都在疲于奔命。但是反观二批商，不但没有被冲垮，反而有点狼狈为奸的意思。现如今，电商尤其是B2B电商直接跳过了经销商实现了厂家和零售商的直接对接，直接抢走了经销商的饭碗。在经销商奋力对付电商的时候我们发现二批商却还活得很好，在某些方面二批商和电商有相似之处，都是利用价格的优势突破了传统的经销体系。

规模灵活，效率高

 二批商一般只在很小的半径范围内活动，而且尽可能采取机动灵活的配送方式，比如三轮车、电动车。这一方面可以保证对终端客户的拜访频次，尤其是那些交通相对闭塞的偏远小店;另一方面则加快了库存周转和资金回流，将储运规模维持在了很低的水平。

无任务，无负担

二批商手上没有代理权，只能搞批发。这在过去看来是短板、是劣势。可如今，代理权成了烫手的山芋，厂家对经销商的销量考核和资金占压都到了难以附加的程度。反观二批商，不仅没有来自厂家的压力，还没有税负的压力，能赚多少就赚多少，赚多少都是自己的。所以，经销商才会说，二批商活得比自己更好!

人脉广、客情好。

与经销商比客情，二批商同样有优势。实际上，相当一部分终端客户是由二批商在维护的，还有很多团购型的客户都掌握在二批商手上，这也是很多经销商轻易不敢砍掉二批商的原因，因为失去二批商，就意味着失去了二批商背后的客情和人脉。

随着互联网的高速繁荣，行业信息差越来越小、价格也趋近于透明，目前京东、新康众等企业研究轮胎直供，铺设下沉渠道，这些对经销商、二批商确实很不利，但以中国市场之大，各区域之不均衡，要建立全国直供店铺，统一收归销售渠道非常难。电商的进入已经让经销商充满恐惧，但是二批商似乎没有影响

电商能压死经销商却压不死二批商，电商现在铺的面很大，从O2O、B2B到B2C，从轮胎到汽车后市场，总有电商遗漏的市场，二批商就可以见缝插针，有口吃的就饿不死，相比需要巨额成本维持的传统大经销商，二批商这只小强反而能够在电商的攻击下死里逃生。

（责任编辑：Caite）