今天看了一下轮胎人的朋友圈，不仅发出感叹：今年轮胎人赚钱，也太难了！！！以往都是轮胎用到磨损标志附近就换，甚至有些看着轮胎有着些许开裂就感到不安全，要更换轮胎。但是今年却与往年相比大相径庭。

看着这三张图片，这是将轮胎的作用发挥到极致，真正体现了“物尽其用”四个字的含义。这轮胎已经磨平了，可能再使用一段时间就有很大可能发生爆胎，这才到轮胎店更换新轮胎！

年审能否带动换胎潮

在2021年最新实施的《机动车安全技术检验项目和方法》中，首次对汽车轮胎做出了规定，一旦不符合要求，将无法通过年检！很多的车主，没有意识去检查花纹深度，即使花纹被磨光了，也不会去更换轮胎。而现在，新政已经实施，许多车辆也到了年检的时候，因为轮胎花纹过浅而未通过年检的也比比皆是。

在新政中乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm；其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm，轮胎胎面磨损标志应可见。公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎。

花纹的深浅影响消费者安全

有多少大车司机为了省钱，将轮胎一省再省，轮胎该换也要凑活，发生的交通事故也不少，2019年12月4日13时，在京昆高速太原方向一辆高速行驶的小型货车轮胎爆胎后车辆失控，车厢侧翻。民警在勘察现场时发现，货车的右后方的轮胎已经开裂，花纹也被磨平，从而导致了爆胎事故。在民警的询问下，驾驶员杨某称，行驶到事发路段时，感觉到车有异样左右晃动，好像是爆胎了，踩了刹车后，由于车辆惯性较大，还是没能避免事故的发生。

花纹深度影响排水能力

当路上积水较多时，轮胎花纹能够储水排水，从而使轮胎接触的是地面而不是水，轮胎花纹越深排水能力就越强，避免滑水现象。（“滑水现 象”：当轮胎在含有积水层的路面上滚动时，会对积水层进行排挤，于是轮胎与路面接触区前部的水便会因为惯性而产生动压力（与速度平方成正比）。如果轮胎的花纹过浅对汽车行驶造成很大不利。轮胎的花纹过浅，不仅影响其贮水、排水能力，还容易产生 “滑水现象”。

花纹深度影响散热

任何材料都具有温度滞后效应，轮胎也一样，汽车在行驶过程中，轮胎与地面剧烈摩擦使轮胎加速升温，深胎纹的轮胎由于整体性更差而散热能力比较差，长时间处于较高温度对于橡胶材料的性能有损害。

较深的轮胎花纹不利于轮胎散热，在汽车行驶过程中，轮胎与地面的剧烈摩擦会使胎温上升加快，花纹根部因受力严重而容易造成轮胎的撕裂、脱落等现象。

花纹深度对车辆稳定性的影响

轮胎的花纹越深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。也就是说在轮胎接触地面的时候，就会消耗一部分的力去抵消因轮胎花纹过深而带来的弹性形变，就会对汽车形成较大的阻力，影响动力的输入和增加油耗。合适的胎纹深度就保证了汽车良好的抓地力，汽车拥有更好的动力性、制动性、转向操作性等关键因素。

（责任编辑：Rain）