对于新能源轮胎，大众早已不陌生，但是对于新能源轮胎市场始终犹豫不决。虽然大街上的新能源车越来越多，但是在进货时轮胎店对于新能源轮胎能否有市场还存在疑虑。

根据乘联会的数据，直辖市新能源车销售市场更加活跃。新车交强险数据显示，四直辖市前11月新能源车国内销量，领跑全国乘用车市场。四直辖市均跻入前11月新能源车国内销量十强城市榜。其排名、销量及其增速：第一名，上海21.10万辆+118.9%；第四名，北京11.35万辆+40.5%；第八名，天津6.91万辆+87.3%；第十名，重庆5.29万辆+146.4%。

上海，重庆新能源主战场

据了解，上海、重庆两市汽车生产形势，好于全行业大盘。上海汽车制造业前11月总产值6740.66亿元，同比增长20.4%；汽车产量249.36万辆，增长4.9%，高过全行业1.3个百分点；其中新能源车54.68万辆，增长1.7倍，增速与全国同步。

重庆市汽车工业前11月增加值同比增长14.0%，汽车产量181.55万辆，增长29.8%，两项增速分别高于全国汽车业8.5和26.3个百分点。这也是因为上海、重庆对于新能源的重视程度要远远高于其他城市，上海、重庆的轮胎店在新能源轮胎上拥有得天独厚的优势。

暖和的地方有市场

对于纯电车来说，冬天的出行十分困难，所以在东北等地区，新能源纯电车并不是很普遍。对于新能源汽车轮胎的需求也就相对较少。但是南方温暖的气候，新能源汽车的优势就可以发挥出来，更加具有竞争力，尤其是海南，已经宣布未来要全面禁售燃油车。更是代表了未来新能源车必须普及的趋势。轮胎店可以趁着这个趋势向车主传达，新能源轮胎的种种优势，趁机在未来大有市场的新能源专用轮胎领域提前布局。

新能源商用车轮胎更有市场

2021年国家在能源转型上继续推进，传统的物流车队使用电动车的概率越来越高。各大商用车汽车厂家都在布局新能源商用车市场。并且，因为部分城市绿牌的因素，城市快递也在越来越倾向于使用新能源车辆。这就给新能源商用车胎留下了广阔的市场。

众所周知，纯电动或者混动车型比传统车辆要重，车辆扭矩更大，并且车辆静音性能更强。这些都为电动汽车轮胎提出了特殊要求，其中最关键的特性就是低滚动阻力和高负载能力。所以传统燃油车轮胎即使能用也无法发挥电动车的性能。

随着新能源车的快速发展，轮胎不能成为拖后腿的零部件，在汽车制造体系中，轮胎也会跟随着汽车产业而向电动化去发展，在不久的未来，完完全全为了适应电动车而诞生的轮胎一定会牢牢占据电动车市场，至少是原配市场，到时候轮胎企业的产品布局可能会更多的偏向新能源方向。换句话说，谁能够乘着汽车工业的改制之风，谁就能在新时代的轮胎市场上自由驰骋。

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（责任编辑：Caite）