截至目前，国内轮胎企业的涨价通知已发布到第二季度，随着开工时间的不确定性增加，预测2022年第一季度涨价会比去年同期还要疯狂。从目前已发布的涨价通知计算，节后已有部分轮胎厂的出厂价涨超5%。

近10家企业宣布2月涨价

陆安牌轮胎涨价6%-12%

受进口原材料价格大涨影响，2月1日，海岸橡胶集团旗下的“陆安牌轮胎”价格上涨6%-12%，涨价幅度不低。

米其林最高涨价8%

2月1日，米其林的米其林品牌乘用车胎、百路驰品牌轮胎进行价格调整，涨幅最高3%；同一日，其公路运输卡客车胎也将进行价格调整，涨价幅度5%-8%。

邓禄普价格涨幅最高达4%

在本月初，邓禄普就宣布了其对旗下的卡客车轮胎价格上涨，涨幅2%—4%。

普利司通涨价2%-3%

在大年初一涨价的还有普利司通，其中普利司通、风驰通和卓陆士全系列产品分别涨价2%-3%。

经销商涨价

经销商上海蜀堰自2月会对其销售的米奇汤普森、尼万特、日东（耐特通）、优科豪马、考伯特等品牌轮胎进行价格调整。此外，在其涨价通知中还提到其会根据市场情况判定百路驰和固铂品牌轮胎后续涨价情况。从目前轮胎商业收集到的涨价通知来看，这也是2月第一份来自轮胎经销商的涨价通知函。

韩泰轮胎价格预计还要上涨

早在2021年2月底，韩泰就宣布了其将在2022年第一季度进行两次价格调整。其中，一月韩泰已经调整了其HANKOOK品牌和LAUFENN品牌的PCLT/TBR（乘用车/卡客车轮胎）价格，预计第二次调价也将很快来临。

这一波涨价中，虽然外资头部轮胎企业的涨价力度不如国内企业，但是因为轮胎原价较高，即使是小幅度涨价，单胎上涨也达百元之多。

1月单条轮胎涨价超50元

2022年1月已经接近尾声，涨价幅度比12月之多不少。虽然不像海外轮胎市场动辄涨价10%，但是统计下来，幅度也是高达3%-5%。同时，如果算上2021年底的轮胎价格，2022年第一个月，商用车轮胎市场单胎涨幅平均超过50元/条。

目前来看，原材料涨价和开工率降低，造成的成本高企和供货紧张是轮胎价格快速上涨的主要诱因。据统计，2022年，多地电价上涨幅度超过50%，山东地区自2022年1月开始，工商业电价已事实在基准价50%-170%之间浮动，轮胎企业生产成本直线上涨。因此，不少山东地区的中小型轮胎企业受成本上涨因素影响产能释放不充分，进而导致了山东地区样本开工率大幅下挫。截至2021年，山东地区轮胎企业全钢胎开工率不足一半。

此外，受环保、疫情、物流等多重因素影响，轮胎企业节后何时开工，目前仍无定数。在如此多因素的刺激，市场囤货情绪高涨，市场需求走高成为了轮胎企业涨价的又一诱因。

终端市场涨价敏感度提高

与2021年不同，2022年终端市场对于轮胎涨价变得非常敏感，原因非常简单，今年的涨价节奏和幅度让经销商都扛不住了，除了我们上的上海蜀堰，也有不少经销商在2021年底发布了拿货涨价通知，压抑了一年的涨价如同泄洪般冲向市场，随着零售商拿货价越来越高，预计今年终端市场也将会迎来一大波价格上涨。

目前，已有零售门店在朋友圈发布涨价通知，轮胎销售价格上涨10%！

上半年价格难出拐点

2022年还会延续2021年的“涨价潮”吗？业内人士给出的回答是肯定的，轮胎涨价是必然趋势。叠加油价与天然气价格上涨，原材料运输成本大概率会有所增加，进而带动原材料，尤其是像天然橡胶和合成橡胶一类产品的价格上涨，叠加目前电价的高位，成本高企下，轮胎企业想活下去就必须涨价，而业内人士预测此轮涨价无论是幅度和速度方面都与往年呈现出“天壤之别”。

投票：（单选）

您认为今年这轮涨价最终会“停”在什么时候？

A.第二季度上旬，涨价幅度不超过10%

B.年中，涨价幅度不超过15%

C.持续到年波，全年涨价幅度15%

D.不知道也不敢猜

（原创，责任编辑：晨晨）