对于轮胎标识的忽视是轮胎服务发展遇阻的重要干扰因素之一。此前我们就曾听到有车主投诉轮胎店因为没有看内外标识而把轮胎装反，造成车主开车的时候明显感受到轮胎的操纵感和舒适感下降（非对称花纹的轮胎内外装错会降低包括轮胎的静音、制动、操控等性能表现，严重时还会造成轮胎使用寿命缩短）。

事实上，如果当时轮胎店在安装时注意到“inside”（内侧）和“outside”（外侧），这样影响店内生意的投诉就不会发生。小小标识看着不起眼，但其却是轮胎销售和安装时的必读“指南”——展示轮胎性能，指导轮胎安装。

今天我们就来细说那些容易被忽视却又对轮胎性能发挥极为重要的胎侧上的黄色圆点和红色圆点。

黄色标记点

仔细观察胎侧，我么可以看到不同颜色的小圆点，轮胎厂通常会用不同颜色的圆点指导轮胎安装。

在上图中，我们可以清晰地看到图片上的轮胎上方有一个明显的黄色圆点，这是轮胎的轻点标记，也是全圆周向最轻的地方。这一标记在轮胎安装上异常重要。由于要在轮毂上装置气嘴门，而气嘴门正好能够对应轮毂上的最重点，因此组装轮胎时，轮胎应将轮胎上的黄点对应上轮毂最重点，才能更好地保障轮胎在行驶中达到和保持最佳动平衡效果。

红色标记点

我们再来看一张轮胎示例图，会发现这个轮胎上又一个红色圆点标记，这个标记是轮胎最大震动点，是轮胎纵向刚性最大的位置。这个点与轮胎的舒适性直接相关，因此安装时要特别注意。

为什么其与轮胎舒适性相关呢？我们先来看轮胎行驶时的受力。轮胎在行驶时是360 °的旋转，转动时轮胎上每一点的刚度和跳动以及受车轮的变形和偏心距的影响，这就导致了轮胎上不同的点与路面接触的力是变化的，这个红点是轮胎在转动一圈时振动最大的点。当振动值过大时轮胎会产生振动，进而影响轮胎舒适性。因此检测新品时，轮胎厂如果发现振动值超标，该轮胎就不会出厂。

在轮胎店安装轮胎时，这一标记应该将与轮毂最轻的点对应，才能保障轮胎行驶中的舒适性。

就像文章一开始提到的，只有在安装轮胎前注意好各项标识，才能保障轮胎正常安装以发挥出其性能，在保障客户驾乘体验与安全的同时减少后续重复安装、退换、维修等麻烦。

（责任编辑：晨晨）